生產(chǎn)運煤船船艙襯板時如何選材：

   相信大家對煤倉襯板都很熟悉，對于它的相關(guān)知識點了解多少？介紹一下生產(chǎn)煤倉襯板時是如何選材的。

   為了保證運煤船船艙襯板的良好性能及廣泛應(yīng)用，運煤船船艙襯板廠家，其在生產(chǎn)時每一道工序所需要的材料都要精心預(yù)備，在拆開板材料袋時封口繩有必要整理結(jié)晶，避免線繩混入物料中，還有在切時不能用腳踏鏟鍬，避免鞋底的污物混入物料，而且在出料時對閥門處帶出的少數(shù)質(zhì)料粒料需求挑揀干凈，系物料袋的繩子不能用塑料的編織帶，而選用帆布帶，避免編織帶的須條落入物料等。

   運煤船船艙襯板被廣泛的應(yīng)用在各個場所內(nèi)，并且給我們帶來了很大的幫助，那它在混合機(jī)中的應(yīng)用特點是怎樣的呢？

   在混合機(jī)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)情況下，該運煤船船艙襯板產(chǎn)品使用壽命可達(dá)18-36個月。聚乙烯襯板應(yīng)用在混合機(jī)中，混合機(jī)在運轉(zhuǎn)混料造球過程中，筒體基本不粘料，從而解決由于粘料帶來的"偏料"現(xiàn)象，解決沖擊載荷降低噪音，降低筒體負(fù)重，降低電氣動力功率消耗。解決托輥軸斷裂事故，大化減少設(shè)備零件維修費用，同時還結(jié)束多年來人工進(jìn)筒體清料的危險工作，節(jié)約設(shè)備零件維修費用，節(jié)約設(shè)備維修、人工費用，使混料機(jī)系統(tǒng)設(shè)備作業(yè)率提高5-10%。由于筒體運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，混合料混合均勻，造球顆粒大小均勻，燒結(jié)礦效果好。聚乙烯襯板較以往的稀土含有聚乙烯襯板，在硬度、抗壓強(qiáng)度、耐溫性能、耐磨性能都有了很大提高，各項性能指標(biāo)提高15%-35%，增加了襯板的使用壽命，提高了生產(chǎn)工作效率，期待用戶的親身體驗。

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