丁基橡膠的氣透性在烴類橡膠中是的。丁基橡膠的氣體溶解度與其它烴類橡膠接近，但是它的氣體擴散速度比其它橡膠低得多。這是丁基橡膠的基本性能之一，它決定了丁基橡膠在內(nèi)胎、氣密層等若干方面的主要用途。

   在40℃時，丁基橡膠的氣透系數(shù)Q＝0.6×103，約為天然橡膠的1／20，順丁橡膠的1／76，以丁苯橡膠的1/8，乙丙橡膠的1／13。隨著溫度的提高，氣透率的差別逐步縮小。但是，即使在較高溫度下差別仍很大。

   

丁基內(nèi)胎

因此用戶在使用過程中，務(wù)必要遵守在對車輛進行一級保養(yǎng)，丁基內(nèi)胎批發(fā)，二級保養(yǎng)的同時，也要對輪胎進行一級，二級保養(yǎng).

(一)氣壓

1.輪胎應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)充氣，氣壓過高或過低都會造成輪胎早期損壞.

氣壓過低，青海丁基內(nèi)胎，產(chǎn)生下列影響:

胎在低氣壓下胎體變形加大，輪胎升熱，易造成胎體脫層，丁基內(nèi)胎設(shè)計，簾線折斷，趾口.

2，由于輪胎升熱高，加速內(nèi)胎損壞.

3，雙胎并裝時，相鄰的兩胎胎側(cè)互相擠壓磨擦而損壞.如一胎氣壓過低，則加大另一胎的負(fù)荷，促使輪胎早期損壞.

4，輪胎在低氣壓下工作時外胎在輪輞上易產(chǎn)生相對位移，導(dǎo)致輪胎磨趾口和內(nèi)胎氣門嘴脫落.

5，氣壓不足會加劇不正常的輪胎胎面磨損，增加油耗. 據(jù)資料介紹，丁基內(nèi)胎廠家，氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓的10%，輪胎的行駛里程將降低12%左右氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓的25%輪胎的行駛里程將降低30%左右

車胎主要包括內(nèi)胎、外胎以及目前各種型號的無內(nèi)胎輪胎，丁基再生膠具有優(yōu)異的氣密性、水密性，通常于替代丁基原膠生產(chǎn)內(nèi)胎，降低內(nèi)胎生產(chǎn)成本；但是丁基再生膠本身除了氣密性優(yōu)異之外，還具有良好的耐熱、耐臭氧、耐化學(xué)腐蝕等性能，在車胎的生產(chǎn)中還可以發(fā)揮其他作用。丁基再生膠的主要原料是廢舊丁基內(nèi)胎，保留了原有膠料的良好的氣密性，是替代丁基橡膠生產(chǎn)丁基內(nèi)胎的原料，也是丁基再生膠常見的應(yīng)用方式。


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