城市智慧停車場建設(shè)需求目標(biāo)：通過智慧停車管理系統(tǒng)的建設(shè)，在滿足實(shí)時(shí)監(jiān)控各智能停車位的前提下，系統(tǒng)性的協(xié)調(diào)靜態(tài)交通和動(dòng)態(tài)交通，有效緩解停車?yán)щy和交通擁堵，大限度的提升智能停車泊位的使用率，既要滿足群眾停車需求，也要使該系統(tǒng)的商業(yè)價(jià)值得到充分體現(xiàn)。智慧停車管理系統(tǒng)一方面面向管理者提供監(jiān)管所需的實(shí)時(shí)停車信息；另一方面面向駕車者提供服務(wù)，以多級(jí)信息發(fā)布屏為載體，以云計(jì)算技術(shù)、無線通信技術(shù)等為技術(shù)支撐，提供停車場路線的車位路線引導(dǎo)、空車位查詢、空車位預(yù)定等服務(wù)，有效指引駕駛員停車。該系統(tǒng)需具有一定的兼容性和可擴(kuò)充性。

智慧停車場建設(shè)意義：優(yōu)化停車資源，通過大數(shù)據(jù)分析，停車場閘機(jī)系統(tǒng)，合理調(diào)配現(xiàn)有停車資源，有效緩解停車供需矛盾，實(shí)現(xiàn)停車資源大化利用；構(gòu)建靜態(tài)交通監(jiān)管體系：對(duì)所有路內(nèi)泊位、路外停車場、充電站及充電站進(jìn)行有效監(jiān)管，構(gòu)建城市靜態(tài)交通監(jiān)管體系；打擊交通行為“靜態(tài)交通 動(dòng)態(tài)交通”監(jiān)管相結(jié)合，打擊肇事逃逸、汽車、汽車、輛等行為；城市發(fā)展規(guī)劃決策支撐打通靜態(tài)交通管理平臺(tái)、智慧交通平臺(tái)、其他公共信息平臺(tái)，構(gòu)建城市公共服務(wù)大數(shù)據(jù)，為城市發(fā)展規(guī)劃提供決策支撐，助力大同建成循環(huán)經(jīng)濟(jì)城市和生態(tài)旅游城市；減少行車隱患。

停車場建設(shè)工程設(shè)計(jì)規(guī)劃:立體停車場建設(shè)的種類：不同的種類立體停車場設(shè)計(jì)方案不同，一般常見的立體停車庫類型：巷道堆垛類立體停車設(shè)備、垂直升降類立體停車設(shè)備、升降橫移類立體停車設(shè)備、簡易升降類立體停車設(shè)備、垂直循環(huán)類立體停車設(shè)備等。立體停車場的配置：立體停車場的配置包括主體鋼結(jié)構(gòu)座數(shù)、主升降機(jī)臺(tái)數(shù)、出入庫室數(shù)量、電控系統(tǒng)套數(shù)、管理系統(tǒng)及設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等。根據(jù)不同類型的車庫類型選擇相應(yīng)的配置，價(jià)格也有很大的差距。車位數(shù)量及車庫套數(shù)：立體停車場的車位數(shù)量及車庫套數(shù)會(huì)影響立體停車場的成本，不同的場地以及限高直接影響車庫的套數(shù)及數(shù)量。充電樁設(shè)施：根據(jù)客戶的需求，對(duì)是否為車庫配套充電樁也直接影響了車庫的成本費(fèi)用。

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