磨齒齒條刀深度怎么算

　　如果沒有摩擦，兩個(gè)物體就不能相互運(yùn)動(dòng)，車子沒有摩擦就不能前后運(yùn)動(dòng)，鞋子沒有了與地面的摩擦，人就不能前行。摩擦看似簡單，卻是一個(gè)十分重要的名詞。這似乎是不可缺少的，但是我們不可否認(rèn)的是有摩擦就會有磨損，鏈輪和鏈條之間就存在著這樣一種關(guān)系，兩者相互作用，有彼此之間消磨著對方。在加工過程中常用的齒輪材料及其熱處理方法有這樣幾種：(1)中碳鋼也就是我們經(jīng)常用到的45鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)或表面淬火這些熱處理后，綜合力學(xué)性能較好，用于低速、輕載或中載傳動(dòng)的一些不重要的齒輪、齒條。

         長期來，我國的汽車行業(yè)大多采用插削、銑削或拉削方法進(jìn)行汽車轉(zhuǎn)向齒條齒型的加工。從這些工藝的實(shí)際應(yīng)用來看，插削、銑削的精度精度較低，效率一般，河源齒輪，而拉削的精度稍好，齒輪廠，效率也較高，但是這幾種加工方式的精度和效率都不及強(qiáng)力成形磨削，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性較差。  

實(shí)際上，汽車轉(zhuǎn)向齒條齒型是適合用強(qiáng)力成形磨床進(jìn)行加工的，齒輪批發(fā)，可以說汽車轉(zhuǎn)向齒條是強(qiáng)力成形磨床典型的工件。  

2004年以後，口罩機(jī)齒輪，爲(wèi)了更好地爲(wèi)國內(nèi)的汽車制造工業(yè)服務(wù)，杭州機(jī)床集團(tuán)以汽車工業(yè)中加工批量的轉(zhuǎn)向齒條爲(wèi)突破口，通過深入研究和試驗(yàn)，把其MKL7150×10數(shù)控強(qiáng)力成形磨床成功用於汽車轉(zhuǎn)向齒條的成形磨削加工。  

     齒輪與齒條嚙合的條件是什么？

　齒輪與齒條嚙合須具備的條件是：模數(shù)相等、齒形角（壓力角）相等。

如果齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪的話，距離就是齒輪分度圓的半徑。即齒條（標(biāo)準(zhǔn)齒條）的分度線與齒輪的分度圓相切。

如果是變位齒輪的話，在設(shè)計(jì)齒條時(shí)，總可以找出、計(jì)算出齒輪的節(jié)圓和齒條的節(jié)線，齒輪的節(jié)圓與齒條的節(jié)線相切，距離就是節(jié)圓半徑。