非標(biāo)軸承能夠使用在一些承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般標(biāo)準(zhǔn)的配置是兩套非標(biāo)軸承進(jìn)行配對(duì)使用的，主要將其使用在汽車的前后輪轂和差速器、減速裝置等傳動(dòng)部位上。

如果安裝得當(dāng)以及做好日常的潤(rùn)滑工作，能夠達(dá)到極限轉(zhuǎn)速的百分之三十到百分之五十。一般小型的非標(biāo)軸承極限轉(zhuǎn)速為百分之二十就可以了。

使用非標(biāo)軸承的話，一般都是不允許軸向上有傾斜，如果需要對(duì)殼孔有傾斜的話，那么不能夠超過兩度。在承受正常的載荷以及應(yīng)用較好的潤(rùn)滑作用下，可以在零下三十到零下一百五十度的環(huán)境中工作。

不銹鋼軸承的性價(jià)比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的鋼軸承，而且使用壽命也要比普通軸承高3倍以上，能夠節(jié)約了大量停機(jī)檢修時(shí)間。

不銹鋼軸承的重量較輕，可以減少離心力所產(chǎn)生的動(dòng)體載荷，而且在轉(zhuǎn)速、耐磨損上是普通軸承的1.3-1.5倍，能夠減少在高速旋轉(zhuǎn)的情況下表面的摩擦。并且不銹鋼軸承的受力彈性小，能夠減少因?yàn)檩d荷量高而產(chǎn)生的變形。

隨著加工技術(shù)的不斷進(jìn)步，工藝水平的日益提高，不銹鋼軸承的成本不斷下降，已經(jīng)從過去只在一些高、精、尖領(lǐng)域小范圍內(nèi)應(yīng)用，逐步推廣到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格也逐漸接近實(shí)用化，達(dá)到用戶可接受的程度。