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美森快船與您分享有關(guān)名詞：1.基本費率（BASIC RATE），是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費?；举M率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。2．附加費（SURCHARGES）：為了保持在一定時期內(nèi)基本費率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規(guī)定了各種費用。

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班輪運費（Liner Freight）

運費是承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后從托運人處收取的報酬。運價是承運人運輸單位貨物而付出的運輸勞動的價格，是運輸產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn)。因此，班輪運費一班輪運價X運量＋附加費。

國際貨物運輸?shù)难b卸條件

根據(jù)不同交易的具體需要，裝卸費用可以由船方負擔(dān)，也可由貨方負擔(dān)，或裝貨費和卸貨費分別由某一方負擔(dān)。在實際業(yè)務(wù)中，程租船合同對于裝卸費負擔(dān)的劃分，義烏美森快船，大體有以下4種規(guī)定方法：  

1、船方負擔(dān)裝卸費(Gross Terms; Berth Terms)  

又可稱為“班輪條件”(Liner Terms)。按此條件，美森快船航線，費用劃分一般以船邊為界。適宜于包裝貨或木材的運輸。  

2、船方不負擔(dān)裝卸費(Free In and Out， FIO)。  

采用這一條件，美森快船時效，在租船合同中還應(yīng)明確理艙費和平艙費由誰負擔(dān)。實踐中一般都規(guī)定由貨方(租方)負擔(dān)，即船方不負擔(dān)裝卸、理艙和平艙費(Free In and Out， Stowed，美森快船公司， Trimmed)。  

3、船方管裝不管卸(Free Out，F(xiàn)O)  

即船方負擔(dān)裝貨費用，但不負擔(dān)卸貨費用。  

4、船方管卸不管裝(Free In， FI)  

即船方負擔(dān)卸貨費用，但不負擔(dān)裝貨費用。  

有必要指出，即使租船合同訂明船方不負擔(dān)裝卸費，但船方對貨物的安全積載仍要負責(zé)。

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