正是因為這個原因，感應電機在控制起來會稍微復雜一點，效率尤其是在低速運轉(zhuǎn)下會比永磁同步電機稍低。同時由于感應電流的存在，轉(zhuǎn)子的散熱要求也相對較高，需要更加、復雜的散熱系統(tǒng)。但感應電機也有它的優(yōu)勢，它的結(jié)構(gòu)相對簡單、可靠性高、過載能力強、皮實耐用，更容易獲得較大功率！而永磁同步電機的結(jié)構(gòu)和材料就更為復雜一些。所謂永磁，就是在制造轉(zhuǎn)子時加入永磁體，因此轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子的旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速始終保持同步，因此叫做永磁同步電機。

方法一：在電機定子鐵芯上纏繞勵磁線圈，通入380V（220V）交流電源，干燥電機絕緣，適用范圍：大中型電機，ye2電機，電機轉(zhuǎn)子鐵芯抽出。

方法二：在電機定子外殼上纏繞勵磁線圈，通過電焊機，ye2電機定制，調(diào)壓變接入電源，干燥電機絕緣，ye2電機型號，適用范圍：大中型電機，電機現(xiàn)在已安裝完畢。

電機鐵損干燥法：鐵損干燥法的基本原理是在電機定子繞組鐵芯上繞制鐵芯上繞制勵磁線圈，通入交流電，使定子鐵芯 產(chǎn)生磁通，利用鐵芯的渦流損耗產(chǎn)生的溫升來干燥電機。



電動機功率是指該車的電動機可以實現(xiàn)的功率輸出，ye2電機哪家好，功率使用kW做單位，功率往往反映的是車速，用來描述車的動力性能，體現(xiàn)電動機在瞬間超負荷運轉(zhuǎn)的能力。但一般的混合動力汽車電動機功率只起到輔助作用。不過隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電動機的功率也不斷得到提高，越來越多的車可能不止再僅搭載一臺電動機，可能會出現(xiàn)一臺電動機輸出的動力僅傳遞到前輪上，另一臺電動機輸出的動力僅傳遞到后輪上的情況。


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