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冷藏物流的發(fā)展?fàn)顩r如何呢?
以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”和“渠道融合”為特點(diǎn)的新零售業(yè)態(tài),消費(fèi)需求可被實(shí)時(shí)傳遞給零售鏈條上的不同參與者,冷鏈運(yùn)輸配送哪家好,同時(shí),在整個(gè)鏈條中,各環(huán)節(jié)庫(kù)存數(shù)據(jù)打通并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)共享,提升整體供應(yīng)鏈效率。
新零售模式下物流服務(wù)提供商將具備更為清晰的分工與緊密的協(xié)作特征:供應(yīng)鏈整合商、運(yùn)力提供商及基礎(chǔ)設(shè)施提供商將分工協(xié)作、主導(dǎo)市場(chǎng),在新零售下的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中各自承擔(dān)更為清晰的任務(wù)分工。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展,國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。供應(yīng)鏈整合商在前端與消費(fèi)者距離zui近,在數(shù)據(jù)抓取上具備天然優(yōu)勢(shì),可以提供準(zhǔn)確且具前瞻性的供應(yīng)鏈計(jì)劃,同時(shí)對(duì)接后端供應(yīng)鏈各物流執(zhí)行環(huán)節(jié)的利益相關(guān)方并提供指導(dǎo)。進(jìn)而,冷鏈運(yùn)輸配送,運(yùn)力提供商及基礎(chǔ)設(shè)施提供商逐步回歸自身在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及普貨/冷鏈物流科技應(yīng)用環(huán)節(jié)上的專(zhuān)長(zhǎng),聚焦物流運(yùn)營(yíng)效率的提升。
為了加快我國(guó)冷藏基礎(chǔ)設(shè)備的更新研發(fā)建設(shè),為實(shí)現(xiàn)食品低溫運(yùn)輸,減少損失,形成銷(xiāo)售共同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),北京冷藏物流企業(yè)需研究、大力開(kāi)發(fā)和制造適用于果蔬、畜肉、水產(chǎn)品和加工食品的各種冷卻加強(qiáng)與冷藏設(shè)備。
從微觀角度看,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率,降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本,可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),促進(jìn)企業(yè)的成長(zhǎng)與擴(kuò)散,擴(kuò)大市場(chǎng)范圍,消除有封閉性的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),共建共存共享的環(huán)境。
就我國(guó)當(dāng)前的冷鏈物流現(xiàn)狀,中央和地方都在大力支持并提倡,力求發(fā)展,認(rèn)為,發(fā)展冷鏈物流,其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類(lèi)等的商品流通,降低資源損耗,從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率,而我國(guó)的冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后,這與起步較晚,技術(shù)落后等是分不開(kāi)的。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等,其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。
冷鏈物流的成本相對(duì)較高,冷鏈運(yùn)輸配送哪里便宜,一般高于普通物流50%左右。近幾年來(lái),能源的價(jià)格不斷升高,導(dǎo)致冷鏈物流的成本也不斷上漲。冷鏈物流的設(shè)備水平不足,也使物流費(fèi)用大幅增加。
冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
特殊商品:藥品,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。這些企業(yè)可與社會(huì)性物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟,有效利用第三方物流企業(yè),實(shí)現(xiàn)冷藏物流業(yè)務(wù)。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以,食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
我國(guó)冷鏈物流公司多數(shù)還處于粗放管理階段,冷鏈需求不能得到隨時(shí)滿足,冷鏈資源無(wú)法得到充分利用,冷鏈運(yùn)作成本高,效率低。要想實(shí)現(xiàn)降本增效,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化,技術(shù)投入不可或缺。
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