輕型高速堆垛機、智能穿梭車等組成的智能密集存儲分揀系統(tǒng)

柔性化當前，物流系統(tǒng)面臨重大變革，其中一個重要體現(xiàn)便是由機械化向柔性自動化方向發(fā)展。在電商快遞高速發(fā)展促進下，物流系統(tǒng)規(guī)模越來越龐大，拆零揀選作業(yè)越來越多，需要更加柔性化的物流設備來解決急劇增長的訂單需求；同時制造企業(yè)也需要具備更強的個性化定制化產(chǎn)品生產(chǎn)能力，對物流系統(tǒng)、柔性化越來越看重。未來，由輕型高速堆垛機、智能穿梭車等組成的智能密集存儲分揀系統(tǒng)，以AGV、物流機器人為的物料搬運與分揀系統(tǒng)，將充分發(fā)揮其高柔性自動化的優(yōu)勢。

“新基建”利好物流裝備數(shù)字化發(fā)展報告

“新基建”利好物流裝備數(shù)字化發(fā)展報告中指出，要“加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎設施網(wǎng)絡建設”。這是我國次把物流納入到國家優(yōu)先和需要加快發(fā)展的基礎設施范疇。一方面，“新基建”中的技術(shù)發(fā)展能夠賦能物流裝備企業(yè)，提升供應鏈和物流服務水平；另一方面，發(fā)展“新基建”利好物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。在日前舉辦的“2020智能物業(yè)發(fā)展大會”上，北京起重運輸機械設計研究院有限公司委、董事兼副總經(jīng)理、物流倉儲事業(yè)部總經(jīng)理孫吉澤先生對此做了深入分析。他表示，“新基建”投資的5G網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等技術(shù)，如今已大量運用到物流運營服務領(lǐng)域，包括智能調(diào)度、視頻監(jiān)控、物流配送等，幫助了眾多業(yè)內(nèi)企業(yè)重塑供應鏈和提升物流效率。此外，物流裝備制造企業(yè)自身的制造能力和服務水平也將受益于這種技術(shù)進步。隨著“新基建”加快推動5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合發(fā)展，將能夠推動物流裝備制造業(yè)從單點、局部的信息技術(shù)應用向數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化轉(zhuǎn)變，集裝箱貨物運輸費用，從而有力支撐我國物流裝備制造企業(yè)的發(fā)展壯大。

供應鏈變革下，延伸場景物流第二曲線消費端需求變革驅(qū)動著供應鏈的深化變革，天津港口集裝箱貨物運輸，對制造商、品牌商對供應鏈響應速度和服務效率提出了更高的要求，趨于圍繞用戶構(gòu)建服務網(wǎng)絡及服務生態(tài)。其中，集裝箱貨物運輸價格，物流作為實物交付載體，需承接及整合更多“服務”交付能力，消費者體驗成為主戰(zhàn)場。以居家大件物流為例，居家大件相較小件物流來說，由于其體重形狀等特征，集裝箱貨物運輸哪家好，自動化及智能化應用程度仍比較低，而居家大件更注重末端服務能力和質(zhì)量。日日順物流針對大件物流的行業(yè)特點，以黑科技構(gòu)筑起的六大行業(yè)的智能無人倉群，較傳統(tǒng)智能倉出入庫效率提升5倍以上。此外，還利用IT信息科技，全流程、全渠道、全網(wǎng)定制SCM方案能力，鏈接智能設備、供應商、品牌商及用戶，以全流程無縫銜接，實現(xiàn)供應鏈升級。針對消費端的變革，日日順物流打造了第二曲線——場景物流模式，此模式便是以消費者體驗迭代為，以實現(xiàn)從用戶到終身用戶的轉(zhuǎn)變。

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