理論上說，過載是指電氣設備和電氣線路在運行中超過安全載流量或額定值。過載使導體中的電能轉變成熱能，當導體和絕緣物局部過熱，達到一定溫度時，就會引起火災。

造成過載的原因，消防考證報考，主要可以歸結為以下3種：

(1)設計、安裝時選型不正確，使電氣設備的額定容量小于實際負載容量。

(2)設備或導線隨意裝接，增加負荷，造成超載運行。

(3)檢修、維護不及時，消防證報考條件，使設備或導線長期處于帶病運行狀態(tài)。

防止過載的5大措施：

(1)低壓配電裝置不能超負荷運行，其電壓、電流指示值應在正常范圍。

(2)正確選用和安裝過載保護裝置。

(3)電開關和插座應選用合格產(chǎn)品，并不能超負荷使用。

(4)正確選用不同規(guī)格的電線電纜，要根據(jù)使用負荷正確選擇導線的截面。

(5)對于需用電動機的場合，要正確選型，避免“小馬拉大車”導致過載。

消防車道和消防撲救面

(一)消防車道

1．設置消防車道的目的

設置消防車通道的目的是為了保證發(fā)生火災時，績溪消防考證，消防車能暢通無阻，迅速到達火場，及時撲滅火災，減少火災損失。

2．消防車道的設置

消防車道的設置應考慮消防車的通行，并滿足滅火和搶險救援的需要。消防車道的具體設置應符合國家有關消防技術標準的規(guī)定。在地勢較 

（二）消防撲救面

1．消防撲救面的含義

消防撲救面是指登高消防車能靠近高層主體建筑，便于消防車作業(yè)和消防人員進入高層建筑進行

救人和滅火的建筑立面。

2．消防撲救面的設置

高層民用建筑和高層工業(yè)建筑應設置消防撲救面，其具體設置要求應符合現(xiàn)行《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045、《建筑設計防火規(guī)范》GB50016的有關規(guī)定。

消防設施操作員知識點：防火卷簾控制器的電源部分應具有主電源和備用電源轉換裝置;當主電源斷電時，能自動轉換到備用電源;主電源恢復時，能自動轉換到主電源;應有主、備電源工作狀態(tài)指示。現(xiàn)場檢測時，安全消防培訓學校，切斷防火卷簾控制器的主電源，使其由備用電源供電，再恢復主電源，檢查主、備電源的轉換、狀態(tài)的指示情況。如發(fā)現(xiàn)無主電源和備用電源轉換裝置或者主電源斷電時，不能自動轉換到備用電源、主電源恢復時，不能自動轉換到主電源以及無主、備電源工作狀態(tài)指示，則防火卷簾控制器不合格。




安全消防培訓學校-宣城清大東方培訓機構-績溪消防考證由宣城市清大東方消防職業(yè)培訓學校有限責任公司提供。宣城市清大東方消防職業(yè)培訓學校有限責任公司為客戶提供“消防設施操作員,注冊消防工程師”等業(yè)務，公司擁有“清大東方”等品牌，專注于教育、培訓等行業(yè)。，在宣城市宣州區(qū)昭亭路金碧花園1幢三樓的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：李校長。