M系列中體輕卡(M100/M600)

總的來說，天津慶鈴K600載貨車售價，M系列中體輕卡（M100/M600）作為慶鈴五十鈴輕卡板塊下戰(zhàn)略車型，自發(fā)布以來，受到了用戶、媒體、行業(yè)等廣泛關(guān)注，其產(chǎn)品力確認(rèn)也讓人感到了耳目一新，慶鈴五十鈴在快速的蛻變，也是慶鈴和五十鈴攜手共同致力于打造輕卡行業(yè)的新。

M系列中體輕卡的推出，使慶鈴五十鈴輕卡形成窄體、中體、寬體全系列多平臺、多規(guī)格、全覆蓋的輕卡產(chǎn)品陣容，滿足城市內(nèi)、城郊的短距離物流運(yùn)輸，廣泛用于商超、快遞、、冷鏈運(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)、危化品等、高附加值運(yùn)輸，天津慶鈴K600載貨車經(jīng)銷商，為用戶提供了更多的用車選擇。

打開車門，不難發(fā)現(xiàn)KV100的內(nèi)飾風(fēng)格依舊比較質(zhì)樸

在過往，慶鈴車型被卡友吐槽多的就是落后于時代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖說卡車具有較強(qiáng)的工具屬性，但是好的內(nèi)飾無異于是一臺輕卡的加分項(xiàng)，不僅用著舒心，天津慶鈴K600載貨車，開著舒心也很重要。打開車門，天津慶鈴K600載貨車專賣店，不難發(fā)現(xiàn)KV100的內(nèi)飾風(fēng)格依舊比較質(zhì)樸，不過得益于的設(shè)計(jì)，KV100的座椅舒適性值得點(diǎn)贊，織布材料坐上去夏天不燙冬天不熱。方向盤依舊是熟悉的“味道”，不過手感和質(zhì)感相較于以往有了很大的提升。

為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，6HK1發(fā)動機(jī)搭載使用柴油氧化催化劑的EGR系統(tǒng)，慶鈴致力于做澳洲市場中不適用柴油微粒濾清器或者SCR就能達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。

也就是說，使用了柴油氧化催化劑DOC后，可以不再需要柴油微粒再生這個過程，因?yàn)檫@個過程一般需要在高溫的條件下進(jìn)行，而如果不干涉卡車的正常工作的話就很生足夠的熱量用于柴油微粒再生過程。

在后處理上，4HK1發(fā)動機(jī)使用了EGR技術(shù)和柴油顆粒擴(kuò)散器，新的柴油顆粒擴(kuò)散系統(tǒng)在歧管中使用了的燃油噴射器來解決顆粒再生問題。

除了在排放上具有優(yōu)勢，燃油消耗也是4HK1發(fā)動機(jī)的一個優(yōu)勢所在，數(shù)據(jù)顯示4HK1和同等發(fā)動機(jī)相比可以節(jié)省近7%的燃油。這在一定程度上還是可以降低不少車輛使用成本的。

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