浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

在為貴重物品運(yùn)送快件時(shí)應(yīng)注意：

1.在寄送貴重物品前，必須保證價(jià)格，說明貴重物品的價(jià)值，并按規(guī)定支付費(fèi)用。你已經(jīng)和快遞公司聯(lián)系過了，不能保密，空派的費(fèi)用，這樣會導(dǎo)致你的損失或者索賠的損失。

2.必須澄清被穩(wěn)妥人員的程序，以及快遞員的勸告責(zé)任，一旦達(dá)成協(xié)議，貴重物品，特別是易碎品，應(yīng)妥善包裝，并仔細(xì)包裝，以確保運(yùn)輸過程的安全。

3.損壞或丟失后，請先與快遞員聯(lián)系，并根據(jù)初步準(zhǔn)備工作直接簽訂合同。

浙江天騏國際物流有限公司主營美森海派國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

空派與您分享集裝箱貨物交接方式  

如上所述，集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當(dāng)前國際上的做法，大致有以下四類：  

（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）  

貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，空派專線，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。  

（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）  

貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱（Stuffing，Vanning）運(yùn)到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。  

（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）  

貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱后，空派，各收貨人憑單接貨。  

（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）  

貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人。由承運(yùn)人分類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運(yùn)到目的地后，承運(yùn)人以整箱交，收貨人以整箱接。  

上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接，空派的價(jià)格，也發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。  

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隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務(wù)的長足發(fā)展，網(wǎng)上購物成為不可阻擋的趨勢，各種購物平臺(商場、網(wǎng)站)相繼出現(xiàn)，很多網(wǎng)上淘金者擁有自己的商場(網(wǎng)站)，隨之產(chǎn)生了一些供應(yīng)品供應(yīng)商，供應(yīng)商的職責(zé)提供了商品的照片、尺寸和尺寸。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)購越來越受歡迎，網(wǎng)上店鋪已經(jīng)成為時(shí)尚，但廉價(jià)的貨源反而成為店鋪的門檻，快速穩(wěn)定的貨源不斷滿足代理商的需求，縮短產(chǎn)品進(jìn)貨過程是的，因此可以創(chuàng)造出代發(fā)這樣的商業(yè)模式。

很多小伙伴都知道FBA，海外倉一件代發(fā)也很常見，但這兩者結(jié)合起來已經(jīng)是大多數(shù)賣家的選擇了。海外倉庫的代發(fā)操作程序和優(yōu)勢在哪里？

跨境電商以一般貿(mào)易方式將貨物出口到海外倉庫，以批量裝運(yùn)的形式完成運(yùn)輸，零碎地用國際快遞運(yùn)輸貨物，可以降低成本。但是對備品的資金壓力和先品能力要求很高。一帶發(fā)行可以減少資金壓力，但零碎地用國際快遞送貨的成本很高，物流時(shí)效不一定能滿足要求。

兩者相結(jié)合的——海外倉庫一臺和亞馬遜FBA是目前的趨勢之一，海外倉庫一臺直達(dá)海外，減少了物流等待時(shí)間，售后處理更方便，物流成本更低。

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