機(jī)床主軸軸承油是精密機(jī)床及類(lèi)似設(shè)備主軸軸承的潤(rùn)滑油，它對(duì)保證主軸的工作精度和使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命起著十分重要的作用，又稱(chēng)軸承油。

機(jī)床主軸軸承油其主要性能要求包括：

1、合適的粘度和良好的粘溫特性

為使機(jī)床主軸軸承溫度不致過(guò)高而使機(jī)床發(fā)生熱變型，影響加工精度或使軸承潤(rùn)滑不良，應(yīng)根據(jù)主軸軸承結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速及軸承間隙等選用合適溫度的潤(rùn)滑油并要求其有良好的粘溫特性，防止因主軸工作溫度及環(huán)境溫度變化較大時(shí)，粘度的變化過(guò)大而影響其潤(rùn)滑性能。

2、良好的潤(rùn)滑性

為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜，而且在主軸啟動(dòng)或停止運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷時(shí)油膜也不致毀壞，保持良好的潤(rùn)滑性能起著減少摩擦及摩擦熱、降低主軸溫升、保證加工精度的作用，要求具有良好的潤(rùn)滑性能。

3、良好的性

機(jī)床主軸在采用循環(huán)潤(rùn)滑方式時(shí)，潤(rùn)滑油，要求主軸軸承油長(zhǎng)期使用而不變質(zhì)所以要求具有良好的性。

在歐洲，材料的選取會(huì)受到“Cars2020”的影響，白皮書(shū)，除了別的以外還規(guī)定2020年全年，對(duì)于汽車(chē)制造商減少排放的期望值。這些要求將會(huì)影響新的切削液，因?yàn)槠?chē)制造商會(huì)增加非鐵成份的使用，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和減少車(chē)輛的重量。金屬加工液的供應(yīng)商需要調(diào)整非傳統(tǒng)材料還有保護(hù)主要由鐵材料制成的切削機(jī)械。

　　其中一個(gè)例子是，為了減重，復(fù)合材料的使用變得頻繁了。為了保護(hù)的超級(jí)跑車(chē)，這些材料現(xiàn)在已經(jīng)逐漸擴(kuò)散到汽車(chē)主流中。此外，鎂和鋁合金在許多的標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)系統(tǒng)中都是非常常見(jiàn)的。

　　同理，航空和航天行業(yè)中，在仍然使用像鋁這樣的材料的同時(shí)，也正增加鈦的使用，用于保護(hù)飛機(jī)主要設(shè)計(jì)中的部件和復(fù)合材料。所有的這些改變對(duì)于金屬加工液供應(yīng)商來(lái)說(shuō)形成了一種復(fù)雜和研究型配方構(gòu)想的挑戰(zhàn)。

　　另一個(gè)問(wèn)題是公司正加強(qiáng)提高機(jī)械加工的效率。例如高速研磨，在這里液體被改變以便滿(mǎn)足高剪切的需求。然而水性技術(shù)在和高速切割還有機(jī)械工具操作中通常都會(huì)引起泡沫的增加。

　　在材料前線(xiàn)，公司經(jīng)常使用鎂合金，他們希望用機(jī)器制造出和用傳統(tǒng)材料制作出來(lái)的一樣的部件。問(wèn)題是水和鎂是混合得不均勻的，這直接影響加工液的穩(wěn)定性，安全性和長(zhǎng)期性。

工業(yè)潤(rùn)滑油——諸如液壓油、工業(yè)齒輪油、渦輪機(jī)油和潤(rùn)滑脂都在經(jīng)歷不斷的演變和發(fā)展來(lái)滿(mǎn)足來(lái)自各方的要求，潤(rùn)滑油和柴油，比如終端用戶(hù)的應(yīng)用需求、設(shè)備制造商的性能需求，甚至健康、安全和環(huán)境法規(guī)的要求。

隨著對(duì)潤(rùn)滑油的需求日益增長(zhǎng)，情人節(jié)潤(rùn)滑油廠(chǎng)，在延長(zhǎng)使用壽命和換油周期的同時(shí)，在一些主要應(yīng)用中，還要求潤(rùn)滑油盡可能地降低關(guān)鍵部件的意外停機(jī)時(shí)間。這意味著化學(xué)添加劑在先進(jìn)潤(rùn)滑油技術(shù)的開(kāi)發(fā)中變得愈發(fā)重要。由于時(shí)有發(fā)生的工況、污染物的存在以及對(duì)輸出功率和效率的更高期望，潤(rùn)滑油的視頻，使得工業(yè)潤(rùn)滑油的使用環(huán)境不容樂(lè)觀(guān)。要滿(mǎn)足這些需求，就要求對(duì)添加劑技術(shù)進(jìn)行不斷地改進(jìn)。

當(dāng)終端用戶(hù)對(duì)潤(rùn)滑性能提出更高要求時(shí)，設(shè)備制造商將設(shè)備的效率設(shè)計(jì)得更高、尺寸設(shè)計(jì)得更小而功率設(shè)計(jì)得更大，這就直接影響了油箱的尺寸——要求潤(rùn)滑油量變得更小。油箱尺寸更小，而原始設(shè)備制造商卻要求更高的輸出功率，這將導(dǎo)致油品壽命縮短，并終降低設(shè)備的使用壽命。這些又與向更長(zhǎng)壽命方向發(fā)展的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂市場(chǎng)的需求和預(yù)期相悖。

讓工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)感棘手的技術(shù)難題就落到了潤(rùn)滑油技術(shù)提供商身上。這便要求現(xiàn)代潤(rùn)滑油技術(shù)不僅具有延長(zhǎng)換油周期的潛力，而且在減少停機(jī)時(shí)間和提的同時(shí)，還要為機(jī)器設(shè)備提供更高等級(jí)的保護(hù)。

機(jī)器設(shè)備設(shè)計(jì)的各個(gè)方面都在逐漸受到環(huán)境和國(guó)際法規(guī)的廣泛影響。更、更低能耗和降低環(huán)境影響的需求，在每一個(gè)行業(yè)分支中都已經(jīng)催生了設(shè)備設(shè)計(jì)及制造的巨大改進(jìn)。

在持續(xù)改善潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂環(huán)保性能的總體目標(biāo)背景下，加之某些地區(qū)要求減少對(duì)石油基潤(rùn)滑油的依賴(lài)，對(duì)于潤(rùn)滑油而言，面臨著同樣的要求和挑戰(zhàn)。

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