國內(nèi)版本的GIGA系列高頂駕駛室

這一代的VC66還是延續(xù)了前一版本VC46的駕駛室框架，但是在外觀上有很多升級(jí)，天津慶鈴KV100載貨車經(jīng)銷商，比如可選配外觀鍍鉻覆蓋件，要知道日本那邊是非常喜歡拿鍍鉻配件給車輛裝飾的。

車輛采用高頂駕駛室，沒有單純的引進(jìn)日本本土的造型，而是在拿到模具之后對(duì)駕駛室的頂部做了相應(yīng)的改進(jìn)加高，天津慶鈴KV100載貨車售價(jià)，國內(nèi)版本的GIGA系列高頂駕駛室比海外版的GIGA頂部空間擴(kuò)大了接近一倍之多，所以車內(nèi)空間是非常充足的。

F系列載貨車整體確實(shí)有看點(diǎn)

對(duì)于慶鈴汽車來說，天津慶鈴KV100載貨車，其實(shí)他整體的實(shí)力確實(shí)足夠的強(qiáng)，除了上面說的巨咖，其實(shí)F系列載貨車整體也確實(shí)有看點(diǎn)，特別是載貨車FVR系列。相對(duì)于巨咖來說，F(xiàn)VR整體的曝光度確實(shí)不高，但其實(shí)力確實(shí)不錯(cuò)，天津慶鈴KV100載貨車代理，并且國六之后，整體的看點(diǎn)也更足。五十鈴FVR他還擁有一體式后視鏡結(jié)構(gòu)，本身他呈現(xiàn)的就是流線型造型，在美觀的同時(shí)，又能一定程度上降低風(fēng)阻，這也是卡車常見的配置，也標(biāo)志著他的定位。

慶鈴五十鈴似乎也意識(shí)到了這一點(diǎn)，并且有了行動(dòng)。在10月末的慶鈴五十鈴新產(chǎn)品介紹會(huì)上，我們見到了巨咖4X大單橋新車，作為針對(duì)快遞運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，該車號(hào)稱大容積可達(dá)70立方，或許目前市面上大單橋廂車。中載卡車作為城際運(yùn)輸?shù)囊淮笾髁?，頗受各大物流企業(yè)的青睞。在南半球的澳大利亞，一位司機(jī)近日一次性試駕了9輛不同型號(hào)的慶鈴F系列中載卡車。了解后發(fā)現(xiàn)，此次試駕的9輛卡車中有部分車型在我國還沒上市。既然如此，就通過文字來過個(gè)眼癮吧。

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