一般來說，丁基橡膠的品種、硫化程度對氣透性影響不很大，但是操作油和填充劑的用量對氣透性有很大的影響，例如在填充50份炭黑的情況下，操作油從0增至30份時，氣透率增大3倍。增加炭黑用量，氣透率降低。使用片狀填充劑（如云母），氣透性可以大大降低。

耐熱性

   丁基橡膠的化學不飽和度低，丁基內(nèi)胎價格，加上聚異丁烯鏈的不活潑性，使得丁基橡膠的耐熱和耐氧化性能遠優(yōu)于其它通用橡膠。采用耐熱性的膠料配方，硫化膠經(jīng)120℃×144h熱空氣老化后，伸長率變化不大，拉伸強度仍可保持70％以上。采用樹脂硫化的丁基硫化膠，在170℃×144h老化后，強伸性能僅下降一半左右，它的使用溫度（短時間）可達200℃。

丁基內(nèi)胎

輪胎氣壓

　　1.充氣輪胎應(yīng)按現(xiàn)行中所規(guī)定的“氣壓負荷對應(yīng)表”的氣壓來充氣;不宜打氣太足，因為輪胎在高速運轉(zhuǎn)下可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎危險，所以應(yīng)當按照廠家要求保持輪胎的標準氣壓

　　2.輪胎充氣后應(yīng)檢查是否有部位漏氣，如發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時修理;

　　3.輪胎在使用中必須保證內(nèi)壓正常。長時間運行或作業(yè)時，應(yīng)定時檢查輪胎氣壓;長時間停車時，前后軸必須架起;行駛時，盡量避開或者慢速通過或者其他尖銳障礙物。

　　4.氣壓偏高，輪胎易磨冠、冠爆;氣壓偏低，輪胎易變形、碾壞;

　　5.雙胎并裝時，兩胎的充氣應(yīng)一致，不能一個氣壓高，一個氣壓低。

　　二、檢查內(nèi)胎

　　1.要按叉車輪胎規(guī)格大小配用相應(yīng)內(nèi)胎

　　;2.如果內(nèi)胎漏氣，會造成外胎早期損壞;

　　3.丁基橡膠內(nèi)胎耐高溫，氣密性好，高速輪胎(有內(nèi)胎的)應(yīng)配丁基橡膠內(nèi)胎

　　;4.內(nèi)胎如需單獨存放，應(yīng)充以適量的空氣，丁基內(nèi)胎廠家，不得折疊平放或堆疊;不單獨存放時，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。

因此用戶在使用過程中，務(wù)必要遵守在對車輛進行一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)的同時，也要對輪胎進行一級，二級保養(yǎng).

(一)氣壓

1.輪胎應(yīng)按規(guī)定的標準充氣，氣壓過高或過低都會造成輪胎早期損壞.

氣壓過低，產(chǎn)生下列影響:

胎在低氣壓下胎體變形加大，輪胎升熱，易造成胎體脫層，簾線折斷，趾口.

2，由于輪胎升熱高，加速內(nèi)胎損壞.

3，雙胎并裝時，鷹潭丁基內(nèi)胎，相鄰的兩胎胎側(cè)互相擠壓磨擦而損壞.如一胎氣壓過低，丁基內(nèi)胎高速，則加大另一胎的負荷，促使輪胎早期損壞.

4，輪胎在低氣壓下工作時外胎在輪輞上易產(chǎn)生相對位移，導致輪胎磨趾口和內(nèi)胎氣門嘴脫落.

5，氣壓不足會加劇不正常的輪胎胎面磨損，增加油耗. 據(jù)資料介紹，氣壓低于標準氣壓的10%，輪胎的行駛里程將降低12%左右氣壓低于標準氣壓的25%輪胎的行駛里程將降低30%左右

鷹潭丁基內(nèi)胎-路安通橡膠制品-丁基內(nèi)胎廠家由杭州路安通橡膠制品有限公司提供。杭州路安通橡膠制品有限公司是從事“輪胎,內(nèi)胎,墊帶”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：蔣興。