關于響聲的問題有如下分析方法：開電機的電控系統(tǒng)電源接入示波器看波形有沒有缺少波頭，缺相時可產(chǎn)生振動和噪聲，其次補償線圈及與電樞引接線有沒有接反。重新查一下，再試試還不行的話就應該是磁路太強，電磁噪音，可以把電機開到額定轉速，看是否就在一定區(qū)間有，天津高效節(jié)能電機，然后切斷電源（電樞和勵磁同時切斷），看在降速過程中是否還有，如果沒有那就可以確定是電磁噪音了，如果沒有應該是機械方面問題。

為什么要選擇電機的功率？選擇電機功率的意義何在？

電機額定功率的選擇是一個很重要很復雜的問題。負載時，如果電機額定功率過大，電機就經(jīng)常處于輕載運行，高效節(jié)能電機型號，電機本身的容量得不到充分的發(fā)揮，變成“大馬拉小車”，高效節(jié)能電機原理，同時電機運行效率低、性能不好，都會增加運行費用。

反過來，電機額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電機電流超過額定電流，電機內耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電機的壽命，即使過載不多，電機的壽命也會減少較多；過載較多，會破壞電機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當然，電機額定功率小，可能根本就拖動不了負載，會使電機長時間處于啟動狀態(tài)而過熱損壞。所以應該嚴格按照電動車運行情況選定電機的額定功率。

電動機功率是指該車的電動機可以實現(xiàn)的功率輸出，功率使用kW做單位，功率往往反映的是車速，用來描述車的動力性能，體現(xiàn)電動機在瞬間超負荷運轉的能力。但一般的混合動力汽車電動機功率只起到輔助作用。不過隨著技術的不斷發(fā)展，電動機的功率也不斷得到提高，越來越多的車可能不止再僅搭載一臺電動機，可能會出現(xiàn)一臺電動機輸出的動力僅傳遞到前輪上，另一臺電動機輸出的動力僅傳遞到后輪上的情況。


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