物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃充分分析

物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

充分分析現(xiàn)有供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建適合企業(yè)自身的物流網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，對(duì)各物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行功能定位，集裝箱運(yùn)輸價(jià)格，并結(jié)合信息化、云技術(shù)、GPS定位等工具和技術(shù)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行和網(wǎng)絡(luò)管理進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到控制庫(kù)存、提高服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)行成本等目的。

通過(guò)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、庫(kù)存數(shù)據(jù)、產(chǎn)品類型、客戶分布等方面的充分分析，來(lái)梳理出物流的運(yùn)作流程和客戶服務(wù)層次需求。對(duì)現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，或重新構(gòu)建適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)。該方法主要分為三個(gè)步驟：現(xiàn)有場(chǎng)景構(gòu)建及模擬、優(yōu)化及構(gòu)建新的物流網(wǎng)絡(luò)以及物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與決策。

智能化新形勢(shì)下中國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑

智能化新形勢(shì)下中國(guó)物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑智能化已經(jīng)成為我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)裝備行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。從政策上看，物流裝備智能化符合國(guó)家未來(lái)科技與行業(yè)發(fā)展需要；從需求上看，天津集裝箱運(yùn)輸，無(wú)論是處于風(fēng)口上的智能制造，還是持續(xù)快速發(fā)展的電商快遞物流，抑或疫情影響下的末端配送，集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用，都對(duì)智能物流裝備有著強(qiáng)烈的需求；從技術(shù)上看，基于AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)用場(chǎng)景的不斷探索與實(shí)踐，越來(lái)越多的智能化技術(shù)手段和裝備不斷投入到倉(cāng)儲(chǔ)物流工作實(shí)踐過(guò)程中。

倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求：

1、 合理調(diào)度倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作，對(duì)客戶需求做出快速動(dòng)態(tài)反應(yīng)。

2、 倉(cāng)庫(kù)配備先進(jìn)的物流軟件和硬件設(shè)施，包括立體貨架，自動(dòng)分揀系統(tǒng)。條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等。

3、 倉(cāng)儲(chǔ)管理方式應(yīng)能適應(yīng)不同客戶需求。

4、 在搞好倉(cāng)儲(chǔ)基本業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，集裝箱運(yùn)輸哪家好，還要進(jìn)行分揀，配貨和包裝等工作，為客戶提高個(gè)性化服務(wù)。為客戶提供增值服務(wù)，包括搞好庫(kù)存控制和提高流通加工的能力。

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