建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合行的建筑工程的施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定;混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預(yù)埋件、預(yù)留孔位置應(yīng)正確，孔洞無(wú)堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固。起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，起重機(jī)公司，方能反向開車。 工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

雙梁起重機(jī)的運(yùn)輸要求有哪些

結(jié)構(gòu)件裝貨時(shí)的支撐板點(diǎn)和卸貨時(shí)的起吊點(diǎn)應(yīng)盡量貼近設(shè)計(jì)構(gòu)思規(guī)定要求的的支撐板情況或設(shè)計(jì)構(gòu)思規(guī)定要求的起吊點(diǎn)，如支撐板起吊點(diǎn)承受力情況更改，應(yīng)該對(duì)結(jié)構(gòu)件展開抗裂度驗(yàn)算，裂縫寬度不可以符合要求時(shí)，應(yīng)展開適度結(jié)構(gòu)加固。

橋式通用起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)，是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的。

1.起升體系的傳動(dòng)：起升組織的動(dòng)力來(lái)歷，是由電動(dòng)機(jī)宣布，起重機(jī)，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器，起重機(jī)設(shè)備廠家，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，行吊起重機(jī)，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需求的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組，再通過(guò)鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降，然后完成升降重物的意圖

金屬結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)按規(guī)定執(zhí)行，為減少高空作業(yè)量，各設(shè)備的安裝，接線等盡可能在地面進(jìn)行。對(duì)于一些潤(rùn)滑油等進(jìn)行檢查，如果缺少及時(shí)補(bǔ)缺，因?yàn)楣ぷ髦幸坏┯帽M的話對(duì)起重機(jī)的危害很大，必須慎重對(duì)待。使用前對(duì)于一些儀表盤進(jìn)行檢查也很重要，因?yàn)橐坏┯袉?wèn)題出現(xiàn)這些儀表盤給我們必要的信息提示，有助于我們及時(shí)解決問(wèn)題，避免更大的損失等等，這些工作前的檢查至關(guān)重要。

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