施用的量難控制

　　冬天雪已堆積至路表上，雪量能預(yù)計(jì)，但是多少環(huán)保融雪劑才能融雪，才能達(dá)到交通順利的目的這個(gè)估算不好。這就造成了環(huán)保融雪劑過度浪費(fèi)或者是融雪不，反復(fù)施用環(huán)保融雪劑或者過度施用都必將對(duì)環(huán)境和植物的生長(zhǎng)造成威脅，隨著社會(huì)意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的提高，緩釋型環(huán)保融雪劑必將成為主流，既保證了及時(shí)融雪，環(huán)保型融雪劑，保證交通順暢，又控制了環(huán)保融雪劑的用量，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。

這要從鹽的化學(xué)成分說起。鹽的成分是氯鉀，雪的成分是水。氯鉀是極溶于水的化學(xué)物質(zhì)。氯鉀溶于水后生成氯鉀水溶液，其中含有鉀離子和氯離子。

   水要結(jié)冰時(shí)，環(huán)保型融雪劑成分，有氯離子和鉀離子存在時(shí)，氯離子和鉀離子會(huì)破壞水的結(jié)晶網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使水不能結(jié)冰。也就是說，鹽能使雪不結(jié)冰。

   再說，鹽的代價(jià)便宜，并且沒有污染。因此，環(huán)保型融雪劑分類，下雪時(shí)，經(jīng)常給路面撒鹽，防止雪水結(jié)冰。

在均勻腐蝕時(shí)，金屬表面上各處進(jìn)行負(fù)極反應(yīng)和正極反應(yīng)的概率沒有顯著差別，進(jìn)行兩種反應(yīng)的表面位置不斷地隨機(jī)變動(dòng)。如果金屬表面有某些區(qū)域主要進(jìn)行負(fù)極反應(yīng)，其余表面區(qū)域主要進(jìn)行正極反應(yīng)，則稱前者為負(fù)極區(qū)，后者為正極區(qū)，環(huán)保型融雪劑報(bào)價(jià)，負(fù)極區(qū)和正極區(qū)組成了腐蝕電池。直接造成金屬材料破壞的是負(fù)極反應(yīng)，故常采用外接電源或用導(dǎo)線將被保護(hù)金屬與另一塊電極電位較低的金屬相聯(lián)接，以使腐蝕發(fā)生在電位較低的金屬上。

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