國際物流運輸中的實重、體積重和計費重該如何區(qū)分?

國際物流運輸中的實重、體積重和計費重該如何區(qū)分？

1、實重

實重即Actual Weight，簡稱A-W或AW，就是實際重量，即根據(jù)稱重所得到的重量（肉眼可以看到的重量），包括實際毛重Gross Weight即G.W.和實際凈重Net Weight即N.W.。

一般說的實重是指實際毛重，即貨品本身的重量，加上該貨品所使用的包裝材料的重量。

2、體積重

體積重即Volumetric Weight，是指根據(jù)貨物的實際尺寸按照一定的折算系數(shù)計算得來的重量。

國際計算標(biāo)準(zhǔn)：

（1）規(guī)則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）

（2）不規(guī)則物品：（cm）×寬(cm)×(cm) ÷5000=重量（KG）

比如：貨物的包裝尺寸是：30（長）×20(寬）×20(高）CM，那么它的體積重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。

計算體積重的目的是為了與實際重做比較——如果體積重大于實際重，那么就按照體積重計收運費，天津FEDEX國際快遞，此為輕泡貨（Light Cargo）；如果實重大于體積重，郵政國際大包6折收貨，則根據(jù)實重計收運費，此為重貨（Heavy Cargo）。

消費者遇到的國際物流問題

消費者遇到的國際物流問題

根據(jù)《跨境電商消費者權(quán)益保護(hù)課題調(diào)研情況報告》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，跨境網(wǎng)購消費者遇到的物流問題占比達(dá)21%，成為第二大消費者投訴的熱點問題。

記者注意到，有業(yè)內(nèi)觀察家在國內(nèi)首部系統(tǒng)的提出、論述跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的專著《跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈時代：政策紅利下迎機(jī)遇期》中指出，中國電商跨境物流存在成本、速度、清關(guān)、、丟失、退換等六大主要問題。

針對在電商跨境物流中出現(xiàn)種種的問題，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣在接受記者采訪時表示，跨境網(wǎng)購下單前，消費者要仔細(xì)了解發(fā)貨模式，了解不同的國際物流平臺，北京國際快遞，對寄送商品的審核、流程、時間上都存在差異，消費者跨境網(wǎng)購，要看清物流模式再選擇物流平臺。

物流保險的一些常見問題

問題：作為貨代到底應(yīng)該怎樣投保？

回答：貨運代理人可以投保貨運代理責(zé)任保險，以分散其風(fēng)險。但是，在實踐中，國際快遞，為了保持與客戶(貨主)的關(guān)系以及貨代實際從事運輸?shù)仍颍鳛樨洿?，首先還必須考慮其身份問題，是作為單一貨主的代理人還是負(fù)責(zé)(全部或部分)運輸，考慮投保貨運險或物流責(zé)任險；其次，要根據(jù)貨物的價值、運輸方式、距離、保險金額等因素，選擇適當(dāng)?shù)碾U種。貨運保障。

問題：什么是物流責(zé)任保險，貨代在投保后是否無需承擔(dān)責(zé)任？

回答：物流責(zé)任險是以物流企業(yè)對貨物損失所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的責(zé)任保險。即保險公司在理賠時只考慮其外部責(zé)任，在大多數(shù)情況下，對該物流企業(yè)供應(yīng)商、代理人的責(zé)任不包括在賠償范圍之內(nèi)。

郵政國際大包6折收貨-國際快遞-國內(nèi)免費上門取貨(查看)由天津九洲國際物流快遞有限公司提供。郵政國際大包6折收貨-國際快遞-國內(nèi)免費上門取貨(查看)是天津九洲國際物流快遞有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：曲亮。同時本公司還是從事香煙EMS國際快遞，天津俄羅斯專線，海外華人淘寶代收發(fā)的服務(wù)商，歡迎來電咨詢。