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與發(fā)動機匹配的是五十鈴5擋變速箱,試駕過程中,五十鈴4K發(fā)動機 五十鈴5擋變速箱的經(jīng)典搭配帶來了不一樣的駕駛感受,五十鈴的變速箱換擋非常平順,不存在任何卡頓,擋位清晰,這無疑能提升駕駛員的操控感。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500r/min,天津慶鈴K600載貨車代理,時速提高到80km時,便迎來了它的經(jīng)濟時速,由于定位于城市內(nèi)運輸,這款車盡管高時速拉到110km也沒問題,但在市內(nèi),這樣的高速需求很少能用到,天津慶鈴K600載貨車,只有在超車時才能從它的“發(fā)力聲”中感受到它富余的動力。
整體的舒適性來說,天津慶鈴K600載貨車專賣,日系車表現(xiàn)還是不錯的,如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅,雖說功能較為的簡單(上下調(diào)節(jié)),但整體的舒適度還是可圈可點的。整體的駕駛室、內(nèi)飾等來說,方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤,并集成了多功能按鈕,整體的便捷性還是不錯的。當然了,其他的內(nèi)飾來說還是有一種樸素的感覺,整體看起來確實不如一些自主卡車科技感足。
座椅并未使用氣囊座椅,而是采用了傳統(tǒng)款式座椅,功能相對簡單,只有前傾角調(diào)節(jié),后傾角調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)。由于座椅高低和角度調(diào)節(jié)很生硬,導致坐上去很不舒服,感覺整個人被架起來似的。中控臺和方向盤充滿了年代感,之所以會給人年代感,一是因為在造型上太老了,感覺還是上一個年代的設計。二是做工用料也很粗糙,讓人很難和光鮮的外表聯(lián)系起來。在加上那個看起來和機械的手動空調(diào),駕駛室內(nèi)和駕駛室外,完全就是兩個年代的產(chǎn)品。
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