電動機只是電機運行方式的一種，只是電機運行在電動模式下，就是將電能轉換成了其它形式的能量；電機另外一種運行方式就是發(fā)電機，邯鄲高效節(jié)能電機，這時候運行在發(fā)電的模式下，將其它形式的能量轉換為電能。實現(xiàn)電能與機械能相互轉換的電工設備總稱為電機，包含電動機和發(fā)電機兩類：電動機又稱馬達，是將電能轉換為機械能，在電路中用字母M表示；而發(fā)電機是將機械能轉換為電能，在電路中用字母G表示。


由于這種電機的轉子體積更小且沒有轉速差，而且永磁同步電機的轉子不會有感應電流，高效節(jié)能電機價格，效率更高、散熱更方便、體積更小，轉速控制起來也會更容易，所以目前也很受車廠青睞。但為了保證永磁體的性能和穩(wěn)定性，永磁體需加入稀土元素，因此制造的成本會更高，且因為結構更精致復雜，在環(huán)境下可能不如感應電機耐操！永磁同步電機目前能占據(jù)大半壁江山的原因也很簡單，在大體相同的技術水平下，永磁同步電機除了成本較高之外，防爆高效節(jié)能電機，無論體積重量還是效率，都比感應電機表現(xiàn)要好，從而可以提高能源效率、增加續(xù)航里程，ye2高效節(jié)能電機，這無疑直擊當下純電動車的痛點。

什么叫磁場強度？

載有 1 安培電流的長導線在距離導線 1/2 米遠處的磁場強度為 1A/m （安培 / 米，國際單位制 SI ）；在 CGS 單位制（厘米 - 克 - 秒）中，為紀念奧斯特對電磁學的貢獻，定義載有 1 安培電流的長導線在距離導線 0.2 厘米遠處的磁場強度為 10e （奧斯特），10e=1/4.103/m ，磁場強度通常用 H 表示。

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