國(guó)際快遞如何避免清關(guān)難、關(guān)稅問題

國(guó)際快遞如何避免清關(guān)難、關(guān)稅問題

首先在包裝上，包裝良好、避免奇形怪狀，包裝外面，不要帶標(biāo)示logo等。特別是大批量客戶，不要在同一天進(jìn)行發(fā)貨。因?yàn)榇笈康呢浳锏竭_(dá)目的地，被檢查的概率肯定會(huì)很大。國(guó)際快遞快件如果同一天，國(guó)際快遞，寄幾個(gè)國(guó)際快件到同一國(guó)家同一地址。不同規(guī)格、不同顏色的包裝。國(guó)際快遞每次發(fā)貨相隔要大于2天。甚至更常時(shí)間。一般建議是上次清關(guān)完成，再發(fā)下一批快件為。

其次，控制好貨物的重量，避免拆箱的情況出現(xiàn)?？旒肯渲亓坎荒艹^20公斤。如果是國(guó)際快遞大貨控制在10-20公斤。目前國(guó)外海關(guān)對(duì)于大拋貨的關(guān)注度是比較大的，希望客戶注意這點(diǎn)。

企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的內(nèi)容

物流戰(zhàn)略規(guī)劃

企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃是對(duì)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)狀況的分析，將企業(yè)戰(zhàn)略分解為物流形成物流戰(zhàn)略。企業(yè)物流戰(zhàn)略首先要看物流的目標(biāo)是什么，天津UPS國(guó)際快遞，它可以是支持企業(yè)內(nèi)部降本，也可以是作為企業(yè)的第三利潤(rùn)中心為企業(yè)創(chuàng)收，確定目標(biāo)后，根據(jù)目標(biāo)構(gòu)建企業(yè)物流的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，再去構(gòu)建流程或服務(wù)，配置或調(diào)整規(guī)劃企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、人力資源和財(cái)務(wù)系統(tǒng)，包括一些技術(shù)手段以滿足既定目標(biāo)，這是企業(yè)物流戰(zhàn)略關(guān)注的重點(diǎn)。

而企業(yè)物流戰(zhàn)略所要解決的問題，就是要確定大的方向，并將此方向分解為業(yè)務(wù)，在企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃中，主要關(guān)注三個(gè)方面：定位、業(yè)務(wù)和執(zhí)行。上述是企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃中所涉及的內(nèi)容。

首先，企業(yè)物流的定位首先要有一個(gè)層次上的定位再進(jìn)行其他層次的分析，所以首先要確定企業(yè)物流的目標(biāo)。

第二個(gè)方面是業(yè)務(wù)，主要是為了明確企業(yè)物流是做倉(cāng)儲(chǔ)還是運(yùn)輸，或做其它什么業(yè)務(wù)，目的是分析企業(yè)內(nèi)部的功能，根據(jù)對(duì)服務(wù)對(duì)象的要求來(lái)定義其業(yè)務(wù)。

第三，實(shí)施，在戰(zhàn)略制定好之后，再制定實(shí)施計(jì)劃，主要包括哪些任務(wù)需要完成，哪些部門需要支持，這些都需要提出需要并積極建設(shè)。

郵寄國(guó)際快遞雙清含稅指的是什么

雙清包稅上門又叫雙清包稅到門，意思就是Delivered Duty Paid(… named place of destination)=DDP術(shù)語(yǔ)，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)一種術(shù)語(yǔ)。

DDP術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。在國(guó)際貨代中，天津DHL國(guó)際快遞，雙清包稅的“雙清”是指出口國(guó)清關(guān)（報(bào)關(guān)），和目的國(guó)清關(guān)；“包稅”是指包目的國(guó)清關(guān)時(shí)的關(guān)稅等稅金，貨代對(duì)發(fā)貨方報(bào)一個(gè)總的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格包括出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用，天津FEDEX國(guó)際快遞，這就是雙清包稅。

也就是說(shuō)賣家只要把貨交給貨代，貨代負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)、發(fā)貨和目的國(guó)清關(guān)，并送到賣家海外倉(cāng)或者完成FBA入倉(cāng)。

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