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杭叉堅(jiān)持“化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)化運(yùn)作，國(guó)際化整合?！钡陌l(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界強(qiáng)大叉車企業(yè)”為愿景，電動(dòng)叉車多少錢，于物料搬運(yùn)，致力于品質(zhì)進(jìn)步，以“進(jìn)取、務(wù)實(shí)、、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)社會(huì)，為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)。

B防爆方式

目前國(guó)內(nèi)外防爆設(shè)備的防爆方法采取以下兩種方式

1本質(zhì)安全型：從電路的能量上加以限制，無(wú)論在正?；蚨搪返墓收蠣顟B(tài)時(shí)，產(chǎn)生的火花、電弧和溫度都不足以引燃易i燃易i爆氣體。

2結(jié)構(gòu)防爆型：在結(jié)構(gòu)上用隔離措施，把電器和周圍環(huán)境隔絕。常用形式有：隔爆型、增安型、正壓型、充油型、充砂型、澆封型等形式。

目前國(guó)內(nèi)外防爆電動(dòng)車的防爆型式

主要是隔爆型。其原理是：在正常運(yùn)行時(shí)，電器設(shè)備能產(chǎn)生火花電弧的部件置于隔爆外殼內(nèi)， 隔爆外殼能承受內(nèi)部的壓力而不致?lián)p壞，并能保證內(nèi)部的火焰氣體通過(guò)間隙傳播時(shí)，降低能量，不足以引爆殼外的氣體。

?電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

二、國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

第二階段國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：

1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個(gè)行走電機(jī)和一個(gè)泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，智能化程度得到提高，對(duì)過(guò)載限流可以設(shè)定保護(hù)，可以根據(jù)工況設(shè)定控制器程序參數(shù)控制電機(jī)有效的運(yùn)行。

2、它勵(lì)系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動(dòng)功能，蓄能時(shí)間得到了一定升。

3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀。

以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動(dòng)蹄片式制動(dòng)易產(chǎn)生火花和溫升高。

近兩年國(guó)內(nèi)防爆電動(dòng)叉車進(jìn)入了第三階段即防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段，由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)力性能及特性優(yōu)勢(shì)，更加適用于電動(dòng)防爆車輛，在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng)，防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較大程度上與國(guó)際接軌，使防爆電動(dòng)叉車技術(shù)得到了很大提升。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：杭州叉車A系列電動(dòng)叉車，涵蓋2.5/3.0/3.5噸三種噸位段。它是杭叉普通性能版本電動(dòng)叉車1.5-3.5噸的有效延伸，主要滿足客戶效率優(yōu)先的需求，追求高起升速度，高行駛速度，大容量蓄電池，柳工電動(dòng)叉車多少錢，優(yōu)良人機(jī)工程以及易操作性、安全性。 訂購(gòu)熱線：027-84661891

● 優(yōu)良的人機(jī)工程整機(jī)標(biāo)配有指尖操縱系統(tǒng)，帶有二級(jí)扶手，上下前后可調(diào)節(jié)，可以獲得操作位置，有效減輕司機(jī)疲勞強(qiáng)度。

司機(jī)的儀表板位置，杭叉電動(dòng)叉車多少錢，移動(dòng)到頭頂，抬頭可見，按鈕選擇功能操作方便。

集中操作扶手上面集成了緊急斷電、喇叭、四聯(lián)拇指開關(guān)等，通過(guò)CAN總線連接電控，可靠性好。

加大的制動(dòng)踏板以及適當(dāng)?shù)脑偕苿?dòng)功能，可有效減輕司機(jī)疲勞強(qiáng)度。

● 先進(jìn)性高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)電控匹配性能佳。

具有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑等功能，。

采用超大功率交流行走電機(jī)18.5KW，中間電橋式結(jié)構(gòu)。

采用25.4KW超大功率交流油泵電機(jī)，系統(tǒng)，保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感、溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高。

噪音低值低至73dBA。

后橋采用柔性懸掛系統(tǒng)，有效過(guò)濾路面雜波，使得駕駛員舒適程度提高。

● 主要配套件電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)、儀表盤、等主要電氣元件均采用品牌產(chǎn)品。

緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全規(guī)范。

電子、液壓過(guò)載保護(hù)裝置。

整車通過(guò)CE認(rèn)證。

● 易操作性與維修性能全密封的機(jī)蓋，電控等重要元器件全部密封在配重內(nèi)，防塵防水。

IP54級(jí)別的行走電機(jī)，防塵防水，可靠性高。

整機(jī)防水等級(jí)在IPX3級(jí)。

蓄電池組可以通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)搬運(yùn)車，方便移出，便于維修保養(yǎng)。

機(jī)罩打開角度大（帶自鎖簧），方便保養(yǎng)和更換蓄電池。

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