冷藏物流的設(shè)備

流通加工：

主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流 物流設(shè)備通加工設(shè)備。

運(yùn)輸設(shè)備：

前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的地位對運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，冷鏈整車運(yùn)輸報(bào)價(jià)，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和的特性，以提高途途運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使途途運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。對于途途第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。

　冷鏈物流問題多，如何發(fā)展?

　　冷鏈行業(yè)發(fā)展顯然需要“因地制宜”地走出一條適合本土化環(huán)境的道路，運(yùn)作效率提升以及信息化建設(shè)，是行業(yè)普遍的共識(shí)。

　　但這條路要怎么走，目前還沒有明確的方向，存在的問題還很多。

冷藏物流——冷藏箱的特點(diǎn)

環(huán)保：食品級(jí)的環(huán)保LLDPE材料，無l毒無味、抗紫外線、不易變色

保鮮：國際上密封測定標(biāo)準(zhǔn)是以透濕度測試來評(píng)定的，的冷藏箱要比同類產(chǎn)品的透濕度低200倍，可以更長時(shí)間保持事物的新鮮。

多功能性、多樣性：針對生活需要設(shè)計(jì)不同大小、配著重復(fù)使用科技冰袋使用，冰袋可以保冷可以保熱(冰袋Z低可以被冷凍到-190℃，Z高可以被加熱到200℃，可以任意的切割尺寸)

耐熱耐冷:冷藏箱對耐熱性耐冷性的要求比較高，塘廈冷鏈整車，在高溫的水中不會(huì)變形，甚至可以用沸水消毒

.耐用：要具有優(yōu)越的耐沖擊性，重壓或撞擊時(shí)不易碎裂，不會(huì)留下刮痕，可終身使用。

　　從微觀角度看，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運(yùn)成本，可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的成長與擴(kuò)散，冷鏈整車運(yùn)費(fèi)，擴(kuò)大市場范圍，消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò)，共建共存共享的環(huán)境。確保在冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸過程中，全部使用冷藏、溫控設(shè)備，從而確保了較高的冷藏率，降低產(chǎn)品腐損率。

冷藏物流

冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫倉儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、配送管理、銷售管理過程中，直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境，整車?yán)滏溛锪鲗＞€，目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。所謂冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫倉儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、配送管理、銷售管理過程中，直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境，目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。生產(chǎn)廠家獲得了信息后，能夠根據(jù)市場的具體變化來安排生產(chǎn)，在減少庫存的同時(shí)也減少了企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

　近年來我國的冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到了長足發(fā)展，但和一些發(fā)達(dá)國家相比仍然有很大差距。

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