物流這個概念所反映的實物運動形態(tài)在大自然中是恒久存在的，我國《“十一五”規(guī)劃綱要》講到了物流經(jīng)濟形態(tài)，給物流以“服務”的定位，是在理論創(chuàng)新基礎上對這一時期物流運作的創(chuàng)新安排。實際上物流的涵蓋很廣，包括基礎平臺、管理、裝備、運作等，如果僅講物流而不指明是物流的哪個領域、什么內(nèi)容，一般指的就是物流的運作，包括系統(tǒng)的運作、單項物流功能的運作，如果不指明是哪項物流功能的運作，那一般就是物流的系統(tǒng)運作，目的是為客戶提供物流方面的服務。

物流大件運輸運費計算公式

總運費的計算：

1、托運方將物品送到承運方的地點，由承運方將貨物從A地運到B地，收貨方應到B地地點收貨，此種運費只收單獨的承運費，不應有任何附加費！

2、承運方到托運方所在地提取貨物，然后將貨物運達目的地，但是沒要求送貨，此種運費是物流承運費加上小車費（承運方提供到托運方提貨的車）。

3、托運方將貨物送達承運方地點，但到達目的地后要求送貨，鋼材運輸報價，運費應為物流運輸費加上送貨費，如要求承運方提供卸貨，鋼材運輸公司，應在運輸單上注明，相應卸貨費、上樓費應加上。

4、托運方要求上門提貨，送貨上門，天津鋼材運輸，運費應是提貨費加運費，加送貨費，卸貨費與上樓費另算，提貨費與送貨費按路程遠近與貨物多少來計算。

5、特殊物品運費相對普貨高，（如鋼琴，精密儀器，設備，超大件，危險品等

異常倉儲：供應商發(fā)貨延遲導致倉庫來不及收貨，影響了電商店鋪的銷售計劃。尤其是在大促期間，如果供應商不及時發(fā)貨，將對倉單發(fā)貨產(chǎn)生重大影響，嚴重影響電商平臺對店鋪的評價和消費體驗。貨物包裝不規(guī)范。一些經(jīng)銷商如李寧和美邦對其供應商的管理非常完善。供應商將嚴格按照的包裝進行倉儲、標記和包裝規(guī)范。但是，很多中小電商可能沒有這么強的控制供應商的能力。錯誤的標記和不一致的包裝。有的甚至直接拿一個大編織袋裝貨，給倉庫核對收貨造成很大困難。

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