廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。肯尼亞清關(guān)行服務(wù)熱線。




      在東非另一個主要國家肯尼亞，中國交通建設(shè)集團(tuán)旗下的中國路橋公司2013年參與擴(kuò)建了東非大港——蒙巴薩港，廣州去肯尼亞清關(guān)行運(yùn)費(fèi)，而該集團(tuán)目前正在建設(shè)距蒙巴薩不遠(yuǎn)的肯另一大天然良港——拉姆港。在剛剛開通的蒙內(nèi)鐵路（蒙巴薩至內(nèi)羅畢）以及目前在建的內(nèi)馬鐵路（內(nèi)羅畢至馬拉巴）和烏干達(dá)東線鐵路（坎帕拉至馬拉巴）的支撐下，廣州去肯尼亞清關(guān)行費(fèi)用，“港鐵聯(lián)運(yùn)”可望盤活整個東非物流業(yè)?？夏醽喦尻P(guān)行服務(wù)熱線。



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海運(yùn)價格一個月內(nèi)大幅回落，那么，肯尼亞清關(guān)行，今后一段時期走勢會如何？在業(yè)內(nèi)人士看來，一方面國際港口擁堵、運(yùn)力緊張的局勢仍未得到緩解；另外考慮疫情反復(fù)等因素的影響，后續(xù)供應(yīng)鏈瓶頸可能還會加劇。

多家外貿(mào)企業(yè)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，義烏至肯尼亞清關(guān)行，雖然過去一段時間海運(yùn)價格有所回落，“一柜難求”現(xiàn)象也有所緩解，但問題并沒有得到根本性的轉(zhuǎn)變。

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      發(fā)布《關(guān)于進(jìn)出口危險化學(xué)品及其包裝檢驗(yàn)監(jiān)管有關(guān)問題的公告》（海關(guān)1總署公告2020年29號）。該公告自2021年1月10日起實(shí)施，原質(zhì)檢總局2012年第30號公告同時廢止。公告第三條第二點(diǎn)規(guī)定：出口危險化學(xué)品的發(fā)貨人或者其代理人向海關(guān)報檢時需提供《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》（散裝產(chǎn)品及國際規(guī)章豁免使用危險貨物包裝的除外）?？夏醽喦尻P(guān)行服務(wù)熱線。



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