物流保險的一些常見問題:作為貨代到底應(yīng)該怎樣投保?

物流保險的一些常見問題

問題：作為貨代到底應(yīng)該怎樣投保？

回答：貨運代理人可以投保貨運代理責(zé)任保險，以分散其風(fēng)險。但是，在實踐中，為了保持與客戶(貨主)的關(guān)系以及貨代實際從事運輸?shù)仍?，作為貨代，首先還必須考慮其身份問題，是作為單一貨主的代理人還是負(fù)責(zé)(全部或部分)運輸，考慮投保貨運險或物流責(zé)任險；其次，要根據(jù)貨物的價值、運輸方式、距離、保險金額等因素，選擇適當(dāng)?shù)碾U種。貨運保障。

問題：什么是物流責(zé)任保險，貨代在投保后是否無需承擔(dān)責(zé)任？

回答：物流責(zé)任險是以物流企業(yè)對貨物損失所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的責(zé)任保險。即保險公司在理賠時只考慮其外部責(zé)任，在大多數(shù)情況下，集裝箱散貨運輸報價，對該物流企業(yè)供應(yīng)商、代理人的責(zé)任不包括在賠償范圍之內(nèi)。

倉儲管理模式在收貨時應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID

倉儲管理模式在收貨時應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點包括：在供應(yīng)商送貨時，送貨資料沒有采購VPO號，倉庫應(yīng)及時找相關(guān)部門查明原因，天津港口集裝箱散貨運輸，確認(rèn)此貨物是否今日此時該收進(jìn)；在清點物料時如有物料沒有達(dá)到包裝量的散數(shù)箱時，應(yīng)開箱仔細(xì)清點，確認(rèn)無誤，方可收進(jìn)；收貨掃描確認(rèn)時，如系統(tǒng)不接受應(yīng)及時找相關(guān)部門查明原因，集裝箱散貨運輸價格，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。倉庫應(yīng)具備貨物的查驗?zāi)芰?，對于物?只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的供應(yīng)市場的A類物料)特別管制，嚴(yán)控數(shù)量，獨立倉庫，24小時保安監(jiān)控；建立包材耗材制度，集裝箱散貨運輸哪家好，要求供應(yīng)商對于線邊不良包材耗材無條件及時補貨退換；對于物料儲存時限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時限。 物料進(jìn)倉做到不落地或至少做到 (儲放在棧板上，可隨時移動)，每一種物料只能有一個散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個棧板上，暫存時限自動警示，盡量做到儲位(Bin-Location)管制，做到NoPickList(工令備撿單)，不能移動。

物流公司在運輸時的常見問題1.車輛調(diào)度不合理現(xiàn)如今很多的貨運物流公司并沒有形成完善的管理體系，很多企業(yè)的調(diào)度顯得很混亂，使得整個營運成本提高，而效率降低。2.運營監(jiān)督手段不夠許多貨運物流企業(yè)對于運輸過程監(jiān)管力度不夠，使得在運輸時常出現(xiàn)：超時送貨、超時停車、駕駛、貨物遺失損壞等各類問題，不僅僅為客戶造成了損失，也為公司造成了巨大的損失。 3.運營費用無法控制因為以上兩點問題無法得到有效結(jié)果，使得整個運營的支出與收入并不問題，費用無法得到控制。4.人員服務(wù)水平不夠現(xiàn)在的很多貨運物流公司的工作人員，還停留在以往傳統(tǒng)的服務(wù)模式上，并未進(jìn)行革新，對先進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)行有效利用，使得工作效率仍然較低，無法為客戶提供滿意的服務(wù)。

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