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      在2020年末，40英尺集裝箱10000美元的價格就給非洲出口產品的托運人帶來了沉重的打擊，非洲木材行業(yè)從事者這樣可靠的海上運輸者也開始退縮，這樣的價格達到了年中價格的4-5倍。據(jù)當?shù)孛襟w報道，科特迪瓦倉庫存放，僅在尼日利亞，在過去的一年中，科特迪瓦倉庫存放報價表，由于阿帕帕港的擁堵，出口商在易腐爛物品和其他受損貨物上的損失估計為2.18億美元?？铺氐贤邆}庫存放服務熱線。



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      非洲港口作業(yè)效率普遍偏低，運輸成本卻是全世界的。據(jù)聯(lián)合國對非洲港口調查數(shù)據(jù)顯示，非洲地區(qū)運輸成本占商品進口成本的12.65%，是平均水平的兩倍。在非洲內陸國家尤為明顯，運輸成本占比達20.69%，而貨物跨境貿易進口清關程序平均超50天，科特迪瓦倉庫存放運費，出口超40天，運輸成本分別為3500美元/TEU和2500美元/TEU；即便是沿海的德班或達累斯薩拉姆港發(fā)往美國巴爾的摩的單箱成本也高達1000-1200美元?？铺氐贤邆}庫存放服務熱線。



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      我們的港口運力雖然緊張，但整體還算問題不大，畢竟我們沒有疫情的肆。而歐美國家這些進口市場，由于疫情的肆，導致他們的港口貨物積壓、堵塞的現(xiàn)象就更為嚴重。根據(jù)美國南加州海事交易1所8月28日報道，在一天內共有72艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長灘的港口，超過此前70艘的記錄。要知道，科特迪瓦倉庫存放價格，洛杉磯和長灘的加州港口約占美國進口的三分之一，它一旦出現(xiàn)這樣嚴重堵塞，其他港口也好不到哪去。科特迪瓦倉庫存放服務熱線。



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