冷鏈物流泛指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，冷鏈配送價(jià)格，以保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少過(guò)程損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。主要的應(yīng)用領(lǐng)域集中在食品生鮮和藥品領(lǐng)域。冷藏運(yùn)輸量?jī)H占易腐貨物運(yùn)量的25%，不到鐵路貨物運(yùn)輸總量1%。特別是農(nóng)產(chǎn)品方面，隨著我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化大流通及城市大市場(chǎng)的有效銜接，客觀上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送提出了更高的要求。

隨著冷鏈物流熱度越來(lái)越高，我國(guó)也開(kāi)始高度重視冷鏈物流發(fā)展，冷鏈政策密集發(fā)布。

　生鮮物流的崛起是冷鏈物流快速發(fā)展的重要原因。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模約為1391.3億元，同比增長(zhǎng)59.7%。醫(yī)a藥流通也是冷鏈物流的重要應(yīng)用領(lǐng)域。

冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)慕唤幼⒁馐马?xiàng)

冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸是物流業(yè)務(wù)中的一種，隨著人們購(gòu)買(mǎi)的冷藏食品越來(lái)越多，普通的物流形式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)這種貨物的運(yùn)輸，因此物流公司開(kāi)設(shè)了冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸，冷鏈配送物流，和其他的物流運(yùn)輸方式流程相同，但是全程保持在一定的溫度內(nèi)，在運(yùn)送中的交接有以下需要注意的。雖然溫度傳感器，GPS跟蹤，以及用于計(jì)算機(jī)的移動(dòng)設(shè)備可以自我報(bào)告警告，這些和其他類(lèi)型的技術(shù)，如智能拖車(chē)，可跟蹤每個(gè)單位實(shí)時(shí)溫度和氣流流通情況，但它們的價(jià)格是昂貴的。

一般對(duì)溫度要求是0度到-5度之間，生鮮冷鏈配送，冷凍類(lèi)物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，長(zhǎng)安冷鏈配送，高危險(xiǎn)品，面包活菌酵母面團(tuán)，一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)解決方案評(píng)價(jià)的首要標(biāo)準(zhǔn)是合適、、可行，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，其次才是冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)解決方案本身的經(jīng)濟(jì)性，以比較或者合理整合各冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)實(shí)際案例的運(yùn)營(yíng)效果，建立合適的方案評(píng)價(jià)指標(biāo)。還有一種高危品運(yùn)輸冷藏車(chē)，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)技術(shù)能達(dá)到制造工藝。

冷藏集裝箱貨物的裝載

　　根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等特性的不同，在冷箱內(nèi)的堆裝方式也不同。

　　冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等，由于貨物自身不會(huì)發(fā)出熱量，而且在裝箱前已預(yù)冷到設(shè)定的運(yùn)輸溫度，其堆裝方法非常簡(jiǎn)單，僅需將貨物緊密堆裝成一個(gè)整體即可。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應(yīng)留有空隙。隨著冷鏈物流熱度越來(lái)越高,我國(guó)也開(kāi)始高度重視冷鏈物流發(fā)展,冷鏈政策密集發(fā)布。但所裝貨物應(yīng)低于紅色裝載線(xiàn)，只有這樣，冷空氣才能均勻地流過(guò)貨物，保證貨物達(dá)到要求的溫度。

　　保鮮貨物因有呼吸作用而產(chǎn)生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量氣體和熱量。堆裝方式應(yīng)當(dāng)使冷空氣能在包裝材料和整個(gè)貨物之間循環(huán)流動(dòng)，帶走因呼吸產(chǎn)生的氣體和熱量，補(bǔ)充新鮮空氣。有以下兩種標(biāo)準(zhǔn)裝箱方式。

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