iEV6E有三種駕駛模式——S是運動模式，這種模式下，天津江淮新能源售價，高車

iEV6E有三種駕駛模式——S是運動模式，這種模式下，高車速可以達到102km/h。在實際駕駛中，EV君曾加速到了110km/h，但由于試駕的路段有限速，所以沒敢繼續(xù)踩油門提高車速，如果繼續(xù)加速的話，估計能達到120km/h；E是經(jīng)濟模式，高車速為80km/h；L是長程模式，高車速為60km/h。三種不同駕駛模式下，直接的影響是續(xù)航里程不一樣，S模式下，續(xù)航里程，其次是E模式，L模式下的續(xù)航里程，L就是Long長程模式。同時，駕駛風(fēng)格的變化也會導(dǎo)致平均電耗的差異。此次試駕中，EV君分別體驗了三種模式，相對而言，運動模式下的駕駛時間較長，終的平均電耗為7km/kWh，相當(dāng)于每百公里14kWh，在正常范圍之內(nèi)。如果全程用E模式，平均電耗應(yīng)該還有下降空間。

首先說說優(yōu)勢，對于新能源汽車的優(yōu)勢，宣傳得比較多的是綠色環(huán)保，但也有人說新能源汽車是“偽環(huán)?！?，按照他們的觀點，發(fā)電同樣也要燒煤，污染可能比直接燒油還大。我們暫且不討論這種觀點的正確與否，但從普通消費者的角度來看，環(huán)保這個話題離我們還是比較遠，與其說新能源汽車環(huán)保，不如說它的經(jīng)濟性，天津江淮新能源專賣，這才是消費者心中它的一大優(yōu)勢。

在寫感受之前，先簡單介紹一下這款車。iEV6E是江淮汽車目前為止推出的的一款純電動汽車，是一款很務(wù)實的家用車型，天津江淮新能源卡車，主要針對年輕客戶。因此，價格很親民，補貼后的售價為5.95萬元，還有一款時光版的售價為4.95萬元，比北汽新能源的EC180的價格還低（EC180兩款車型的售價為5.58萬元和4.98萬元）。

這款車搭載的是磷酸鐵鋰電池，電池容量為22kWh，綜合工況下續(xù)航里程為170km，60km/h等速的續(xù)航里程可以達到206km。相比三元鋰電池，天津江淮新能源，磷酸鐵鋰電池的劣勢是能量密度較低，但安全性更高。同時，成本較低。江淮之所以為這款微型電動車配備磷酸鐵鋰電池，可能也是考慮了成本和價格的因素。

天津江淮新能源卡車-隆盛汽車(在線咨詢)-天津江淮新能源由天津隆盛汽車銷售有限公司提供?！敖雌嚒边x擇天津隆盛汽車銷售有限公司，公司位于：天津市北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)朗園工業(yè)區(qū)天津隆盛江淮駿鈴總經(jīng)銷，多年來，隆盛汽車堅持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：劉總。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。隆盛汽車期待成為您的長期合作伙伴！