倉(cāng)庫(kù)盤(pán)存中出現(xiàn)問(wèn)題的解決辦法

倉(cāng)庫(kù)盤(pán)存中出現(xiàn)問(wèn)題的解決辦法

1．部門(mén)配合：一個(gè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)他的物流是時(shí)刻變動(dòng)的，是一個(gè)動(dòng)態(tài)的指標(biāo)，而企業(yè)盤(pán)點(diǎn)的目的，就是要查出某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)的庫(kù)存量，而庫(kù)存量卻是一個(gè)靜態(tài)的指標(biāo)，這就形成了一個(gè)矛盾，這就要求生產(chǎn)和銷(xiāo)售部門(mén)在盤(pán)點(diǎn)期間暫時(shí)停止料物的收發(fā)運(yùn)作，集裝箱整車(chē)運(yùn)輸公司，達(dá)到倉(cāng)庫(kù)所需要的無(wú)變動(dòng)狀態(tài)。

所以在盤(pán)點(diǎn)期間，即使生產(chǎn)出貨照常進(jìn)行，也要將生產(chǎn)所需物料提前發(fā)放到生產(chǎn)線(xiàn)上，以達(dá)到倉(cāng)庫(kù)物料的靜態(tài)。此時(shí)的盤(pán)點(diǎn)要求只局限于倉(cāng)庫(kù)本身，如果的年底盤(pán)點(diǎn)，生產(chǎn)和一切物流要全部停止動(dòng)作，集裝箱整車(chē)運(yùn)輸報(bào)價(jià)，生產(chǎn)線(xiàn)上沒(méi)有完工的物料在邏輯上還要退回倉(cāng)庫(kù)，再進(jìn)行的盤(pán)點(diǎn)。

2．人員配置：倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)必須配備一定的人員，參與盤(pán)點(diǎn)的人員必須具備一定識(shí)別和計(jì)量物料的能力，對(duì)于盤(pán)點(diǎn)工作，同時(shí)各部門(mén)還要有相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，除倉(cāng)管員以外，其他部門(mén)的人員也必須參與盤(pán)點(diǎn)，比如生產(chǎn)部和財(cái)務(wù)部，生管部需要檢查庫(kù)存品名數(shù)量，財(cái)務(wù)部不僅要對(duì)品名數(shù)量進(jìn)行監(jiān)督，還要對(duì)庫(kù)存的價(jià)值進(jìn)行計(jì)算，各部門(mén)人員的共同參與，一定程度上還增強(qiáng)了盤(pán)點(diǎn)人員的隊(duì)伍，加速了盤(pán)點(diǎn)工作的進(jìn)行。

貨物盤(pán)點(diǎn)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題

貨物盤(pán)點(diǎn)中容易出現(xiàn)的問(wèn)題

（1）庫(kù)區(qū)擺放混亂，因?yàn)楸P(pán)點(diǎn)中除去倉(cāng)管員外，還有其他相關(guān)部門(mén)人員配合，而這些人員對(duì)倉(cāng)庫(kù)可能并不熟悉，倉(cāng)管員在碼放混亂的庫(kù)區(qū)中極易讓其他人員暈頭轉(zhuǎn)向。倉(cāng)管員卻以自身感受代替別人的感受，而由于倉(cāng)管員自身的能力不一，造成監(jiān)盤(pán)人無(wú)法盤(pán)點(diǎn)，倉(cāng)管員有時(shí)也忙于查找物品，不但耽誤時(shí)間，還容易造成錯(cuò)誤。

（2）單據(jù)的收集。確定盤(pán)點(diǎn)時(shí)間后，倉(cāng)儲(chǔ)人員未同相關(guān)人員協(xié)調(diào)好單據(jù)的截止期限，僅在盤(pán)點(diǎn)時(shí)將倉(cāng)庫(kù)單據(jù)收集起來(lái)，殊不知每張單據(jù)都會(huì)有流轉(zhuǎn)的時(shí)間。例如回庫(kù)、在途以及生產(chǎn)線(xiàn)上的物品等等。

（3）賬目的清查。不與財(cái)務(wù)事前核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)，各種倉(cāng)庫(kù)往往都存在一些臨時(shí)無(wú)單據(jù)的緊急進(jìn)出貨，而且財(cái)務(wù)以金額為依據(jù)，而倉(cāng)庫(kù)卻是以數(shù)量為依據(jù)，這其中必然會(huì)出現(xiàn)一些差異，這都需要事前核對(duì)，統(tǒng)一起來(lái)。以我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，象食品等行業(yè)倉(cāng)庫(kù)都會(huì)有價(jià)格相同而產(chǎn)品不同或是相反的情況，集裝箱整車(chē)運(yùn)輸，這些所謂的串貨常常造成盤(pán)點(diǎn)的差異。曾經(jīng)在電器商場(chǎng)中出現(xiàn)將樣機(jī)漏盤(pán)，而又將空調(diào)機(jī)模誤盤(pán)的現(xiàn)

（4）盤(pán)點(diǎn)人員的安排混亂。盤(pán)點(diǎn)前無(wú)詳細(xì)的盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃，人員分工混亂，這在盤(pán)點(diǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一人身兼數(shù)職，而有些人卻又無(wú)所事事。有的庫(kù)區(qū)早早盤(pán)完，有的卻遲遲不見(jiàn)動(dòng)靜，甚至有的庫(kù)區(qū)無(wú)人監(jiān)盤(pán)，也容易造成漏盤(pán)和數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。

物流的提升促進(jìn)電商的發(fā)展

如今物流時(shí)效給人的感覺(jué)更多了一種效率提升，集裝箱整車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用，速度提升。以京東物流、順豐速運(yùn)為例。原來(lái)的兩個(gè)市場(chǎng)并不是很大。隨著近幾年電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對(duì)物流效率的要求也越來(lái)越高。

那時(shí)候很多人都不明白，劉強(qiáng)東堅(jiān)持要推行京東物流的決心?，F(xiàn)在，2020年已臨近，電商在中國(guó)已發(fā)展了20多年，京東物流現(xiàn)已成為京東集團(tuán)的護(hù)城河和競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著物流的升級(jí)和協(xié)同效應(yīng)的增強(qiáng)，電子商務(wù)也在不斷的發(fā)展。就拿中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，快遞物流和用戶(hù)下訂單的轉(zhuǎn)變主要集中在跨省或跨地區(qū)。

但這種狀況正在逐漸轉(zhuǎn)變，以京東物流和順豐速運(yùn)為首的兩大快遞企業(yè)效率，給中國(guó)的電商市場(chǎng)注入了源源不斷的活力，使效率速度大大提高。

特別是近幾年同城零售的出現(xiàn)，更是不斷刺激零售電商市場(chǎng)向、數(shù)字化的快速發(fā)展。

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