偏航系統(tǒng)可以使風輪掃掠面積總是垂直于主風向

偏航系統(tǒng)可以使風輪掃掠面積總是垂直于主風向，雖然速度不高，但偏轉軸承和齒輪承受的負荷較大，而且偏轉齒輪一般為開始結構，潤滑油批發(fā)，由于不像發(fā)電機軸承運轉速度快，自身產(chǎn)生熱量相對少，潤滑油批發(fā)廠家，因而受氣候環(huán)境影響大。我國風力發(fā)電機的分布情況，北京潤滑油批發(fā)，對偏轉軸承潤滑脂的極壓抗磨性能、低溫性能、熱安定性及膠體安定性要求較高；偏轉齒輪潤滑脂則還需要有好的粘附性能和防腐蝕性能。國外一般推薦使用含固體添加劑的1＃稠度的低溫潤滑脂，要求在-40℃以下仍能有效潤滑。

當油箱里泡沫增多時，應該怎么處理呢?

當油箱里泡沫增多時，應該怎么處理呢？

1. 使用清潔、干燥的采樣瓶從排油口取一些油樣，觀察流出來的油液里是否有水——游離水或者油液渾濁、分層、乳化發(fā)白。如果有水，泡沫很可能是潤滑油里進水引起的。

2. 如果不是水分引起，檢查漏氣點和油位，如果一切正常，應對油品采樣進行油液檢測，檢測是否受到其它化學物質或者油液的污染，河北潤滑油批發(fā)，或者添加劑消耗、油液變質。

3. 如果是油箱設計不良，可以考慮增加油箱體積、在回油區(qū)和吸油區(qū)加裝擋板、濾網(wǎng)。

變速器軸前軸承的潤滑。在裝變速器前用螺絲刀往軸前軸承內抹一點 2 號通用鋰基潤滑脂即可。沒有潤滑脂的保護，變速器輸入軸和一軸前軸承及發(fā)動機的飛輪就可能發(fā)生摩擦焊接，一旦輸入軸和一軸前軸承發(fā)生摩擦焊接，曲軸就和變速器輸入軸變成剛性聯(lián)接，變速器就只有一個直接擋，無法變換擋位，而且變速器很難拆下。

傳動軸的潤滑。安裝十字軸式剛性萬向節(jié)時，應預先在套筒內孔壁上涂以少許潤滑脂，再裝入滾子。安裝傳動軸中間軸承時，應預先在軸承內加注潤滑脂，再將軸承連同橡膠墊圈、軸承蓋和支架一起與花鍵軸組合。裝配結束后，還要用黃油向萬向節(jié)十字軸內、滑動花鍵副、中間支承上的潤滑嘴注入足夠的潤滑脂，以保證潤滑，改善摩擦。

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