粉體輸送設(shè)備的保養(yǎng)策略

眾所周知，任何設(shè)備都需要保養(yǎng)。粉體輸送系統(tǒng)也不例外，粉體輸送設(shè)備的制作材料為金屬，凡是金屬類物質(zhì)，尤其是機(jī)械設(shè)備都有一個(gè)致命的弱點(diǎn)——銹蝕，它會導(dǎo)致設(shè)備不能正常使用、運(yùn)行，當(dāng)然不排除其他各方面的故障。為了確保粉體輸送設(shè)備設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不誤施工，要求操作者在施工運(yùn)行時(shí)對該設(shè)備：勤檢查、勤保養(yǎng)。小編來說一說粉體輸送設(shè)備的保養(yǎng)策略：

1、根據(jù)《安裝使用說明書》規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。

2、要定時(shí)（如：每月/次）對整機(jī)的聯(lián)結(jié)、緊固狀況進(jìn)行檢查。

3、輸送的物料內(nèi)不得混入堅(jiān)硬大塊狀物料或編織纖維等異物。

4、停機(jī)時(shí)間大于24小時(shí)，應(yīng)將機(jī)體內(nèi)的物料進(jìn)行排空處理。粉體輸送設(shè)備其實(shí)就是氣力輸送設(shè)備的別稱，通常包括料封泵、噴射泵、提升泵、螺旋泵、倉式泵等等。

運(yùn)輸原理：

負(fù)壓輸送主要是通過輸送系統(tǒng)末端的引風(fēng)裝置，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中形成負(fù)壓，這個(gè)負(fù)壓再與外界的壓力差成為動力進(jìn)行輸送。因?yàn)閴毫Σ畹拇嬖?，正壓輸送系統(tǒng)供應(yīng)，外界的空氣被吸入管道，同時(shí)我們放進(jìn)去的隨著空氣的運(yùn)動被帶進(jìn)管道。同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)后，從空氣中被分離出來并收集，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或者進(jìn)行循環(huán)利用。

而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說是起點(diǎn)的風(fēng)機(jī)，這個(gè)風(fēng)機(jī)向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點(diǎn)與終點(diǎn)的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運(yùn)動的。

作為專注氣力輸送的企業(yè)，所說的應(yīng)該算是比較的了，正壓輸送系統(tǒng)價(jià)格，一般氣力輸送選型都會圍繞三點(diǎn)來選型，分別是：適用性、操作維護(hù)方便和系統(tǒng)集成能力。

1.確定氣力輸送的方向和類型

氣力輸送分為標(biāo)準(zhǔn)輸送和非標(biāo)輸送，其中標(biāo)準(zhǔn)輸送安裝便利，維護(hù)方便一般適用于2t/h一下的輸送，缺點(diǎn)是距離不能超過30m，是一種小產(chǎn)量，短距離的氣力輸送系統(tǒng)。

非標(biāo)型氣力輸送輸送聊比較大，產(chǎn)量可以達(dá)到2t/h以上，距離可以達(dá)到150米以上的中大型氣力輸送

2.需要著重了解一下物料的堆比重，顆粒度，物料的懸浮速度和，氣固分離的方式等，來確定氣力輸送設(shè)備的選型。

　在粉體輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，綜合考慮各種因素，需要較好的輸送速度。輸送速度應(yīng)能保證物料在粉料輸送系統(tǒng)中輸送管道的暢通。當(dāng)轉(zhuǎn)速過低時(shí)，阻力系數(shù)增大，摩擦壓力損失增大。

　　如果速度太快，系統(tǒng)的能耗會增加。同時(shí)，物料在輸送過程中對管壁的沖擊和碰撞會加速，導(dǎo)致物料破損增加，輸送管道和彎頭的磨損加劇，使用壽命降低，影響經(jīng)濟(jì)。

　　因此，在粉料輸送系統(tǒng)中，不能越快越好，正壓輸送系統(tǒng)安裝，也不能越慢越好，也就是說，以上所述需要根據(jù)物料的特性選擇一個(gè)較好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度。

　　在懸浮原理上，在粉體輸送系統(tǒng)中，只要輸送物料的氣流速度略高于其懸浮速度，物料就可以懸浮并被吹走，實(shí)現(xiàn)輸送。

　　然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于兩相流管道，物質(zhì)粒子與管道之間的摩擦和碰撞，氣流在管道截面的不均勻分布，以及材料在每個(gè)肘部被減速等，承德正壓輸送系統(tǒng)，將會影響到材料的運(yùn)輸，導(dǎo)致阻塞，所以運(yùn)輸風(fēng)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于懸浮速度。

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