廣州匯智通（COSMART）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無(wú)縫地提供“”物流解決方案。專做廣州到韓國(guó)物流專線，深圳到韓國(guó)物流專線，東莞到韓國(guó)物流專線。 我們對(duì)國(guó)際物流行業(yè)，特別是韓國(guó)專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則，為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

匯智通——韓國(guó)快遞，深圳韓國(guó)快遞

被列入年度守信名單的企業(yè)，郵政管理部門(mén)可以在行業(yè)評(píng)優(yōu)評(píng)先、爭(zhēng)取政策支持等方面優(yōu)先予以考慮和安排。被列入年度失信名單或者信用異常名單的企業(yè)，取消企業(yè)及其法定代表人（負(fù)責(zé)人）在郵政管理系統(tǒng)的評(píng)優(yōu)評(píng)先資格。對(duì)列入信用異常名單的企業(yè)，郵政管理部門(mén)將把其作為監(jiān)督檢查的重點(diǎn)對(duì)象，可以約談其法定代表人（負(fù)責(zé)人），提出告誡督促其整改。

此外，對(duì)列入快遞業(yè)失信名單的企業(yè)，郵政管理部門(mén)可以采取系列懲戒措施，包括提高對(duì)其隨機(jī)抽查的頻次和比例、取消企業(yè)及有關(guān)人員在郵政管理系統(tǒng)的評(píng)優(yōu)評(píng)先資格、對(duì)有關(guān)人員參與新設(shè)快遞企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)審查、與其他部門(mén)實(shí)施信息共享和聯(lián)合懲戒以及由行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)列入失信名單的會(huì)員企業(yè)實(shí)行警告、行業(yè)內(nèi)通報(bào)批評(píng)、公開(kāi)譴責(zé)、不予接納、勸退等懲戒措施。

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對(duì)于收購(gòu)飛機(jī)制造公司KAI（前身是韓國(guó)航空宇宙產(chǎn)業(yè)）一事，智社長(zhǎng)表示“如果我們收購(gòu)了KAI，會(huì)和現(xiàn)代·起亞汽車(chē)一樣分別進(jìn)行運(yùn)作，相互之間也會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)”。目前大韓航空和現(xiàn)代重工業(yè)正處在公布對(duì)KAI收購(gòu)意向的狀態(tài)。對(duì)此，韓進(jìn)集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)趙亮鎬的長(zhǎng)子、大韓航空經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略總部專務(wù)趙源泰表示“收購(gòu)KAI的資金已準(zhǔn)備就緒，但對(duì)方的估價(jià)太高。如果價(jià)格不合理，我們會(huì)停止收購(gòu)”?！　榇龠M(jìn)釜山地區(qū)航天產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展，當(dāng)天大韓航空還與釜山市長(zhǎng)許南植簽訂了諒解備忘錄（MOU）。內(nèi)容是允許釜山市的相關(guān)中小企業(yè)入駐技術(shù)中心所在的航空產(chǎn)業(yè)集群，大韓航空將在技術(shù)開(kāi)發(fā)和飛機(jī)制造領(lǐng)域與其進(jìn)行通力合作。

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　發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 貨物的出庫(kù)處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高x效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)（庫(kù)位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

7. 裝車(chē)完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

8. 車(chē)輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。

9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與款。

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明確企業(yè)定位，樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)力

國(guó)際海運(yùn)貨代企業(yè)之間進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，不僅擾亂了海運(yùn)貨代市場(chǎng)，還會(huì)因?yàn)榉?wù)不到位等原因給企業(yè)的聲譽(yù)帶來(lái)無(wú)法挽回的影響。國(guó)際海運(yùn)貨代企業(yè)應(yīng)自覺(jué)地抵x制競(jìng)爭(zhēng)，在經(jīng)營(yíng)策略上選擇走化、規(guī)?；?。對(duì)于實(shí)力較弱，資金、人力都不足的海運(yùn)貨代企業(yè)，可以立足于本口岸，將全部資金和人力都投入到整個(gè)貨運(yùn)物流網(wǎng)的某一個(gè)環(huán)節(jié)中去，形成在某個(gè)環(huán)節(jié)中的優(yōu)勢(shì)，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)于實(shí)力較強(qiáng)的海運(yùn)貨代企業(yè)，可以考慮以各種形式合并各口岸的同級(jí)貨代，或加強(qiáng)同行業(yè)間的橫向聯(lián)系。同時(shí)盡快加強(qiáng)國(guó)內(nèi)、外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為貨代業(yè)的壯大提供必備的技術(shù)保障。

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進(jìn)行跨國(guó)特種貨物運(yùn)輸，除應(yīng)當(dāng)符合普通貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定外，應(yīng)當(dāng)同時(shí)遵守下列相應(yīng)的特殊要求：

1.凡對(duì)人體、動(dòng)植物有害的、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運(yùn)。

2.植物和植物產(chǎn)品運(yùn)輸須憑托運(yùn)人所在地縣級(jí)（含）以上的植物檢疫部門(mén)出具的有效“植物檢疫 證書(shū)”.

3.托運(yùn)人要求急運(yùn)的貨物，經(jīng)承運(yùn)人同意，可以辦理急件運(yùn)輸，并按規(guī)定收取急件運(yùn)費(fèi)。

4.凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無(wú)菌處理的疫c苗、菌苗、抗c菌素、血c清等生物制品，如托運(yùn)人提供無(wú)菌、無(wú)v毒證明可按普貨承運(yùn)。微生物及有害生物制品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品。

5.動(dòng)物運(yùn)輸必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并出具當(dāng)?shù)乜h級(jí)（含）以上檢疫部門(mén)的注射證明和檢疫證明書(shū)；托運(yùn)屬于國(guó)家保護(hù)的動(dòng)物，還需出具有關(guān)部門(mén)準(zhǔn)運(yùn)證明；托運(yùn)屬于市場(chǎng)管理范圍的動(dòng)物要有市場(chǎng)管理部門(mén)的證明。托運(yùn)人托運(yùn)動(dòng)物，應(yīng)當(dāng)事先與承運(yùn)人聯(lián)系并定妥艙位。辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，須填寫(xiě)動(dòng)物運(yùn)輸托運(yùn)申明書(shū)。需專門(mén)護(hù)理和喂養(yǎng)或者批量大的動(dòng)物，應(yīng)當(dāng)派人押運(yùn)。動(dòng)物的包裝，既要便于裝卸又需適合動(dòng)物特性和空運(yùn)的要求，能防止動(dòng)物破壞、逃逸和接觸外界，廣州發(fā)韓國(guó)小包物流，底部有防止糞便外溢的措施，保證通風(fēng)，防止動(dòng)物窒息。動(dòng)物的外包裝上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明照料和運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)。

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