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集裝箱整車運輸費用-集裝箱整車運輸-優(yōu)盛聯(lián)合

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發(fā)布時間:2022-01-22 03:04  






貨物盤點中容易出現(xiàn)的問題

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(1)庫區(qū)擺放混亂,集裝箱整車運輸費用,因為盤點中除去倉管員外,還有其他相關(guān)部門人員配合,集裝箱整車運輸公司,而這些人員對倉庫可能并不熟悉,倉管員在碼放混亂的庫區(qū)中極易讓其他人員暈頭轉(zhuǎn)向。倉管員卻以自身感受代替別人的感受,而由于倉管員自身的能力不一,造成監(jiān)盤人無法盤點,倉管員有時也忙于查找物品,不但耽誤時間,集裝箱整車運輸哪家好,還容易造成錯誤。

(2)單據(jù)的收集。確定盤點時間后,倉儲人員未同相關(guān)人員協(xié)調(diào)好單據(jù)的截止期限,僅在盤點時將倉庫單據(jù)收集起來,殊不知每張單據(jù)都會有流轉(zhuǎn)的時間。例如回庫、在途以及生產(chǎn)線上的物品等等。

(3)賬目的清查。不與財務事前核對相關(guān)數(shù)據(jù),各種倉庫往往都存在一些臨時無單據(jù)的緊急進出貨,而且財務以金額為依據(jù),而倉庫卻是以數(shù)量為依據(jù),這其中必然會出現(xiàn)一些差異,這都需要事前核對,統(tǒng)一起來。以我個人經(jīng)驗,象食品等行業(yè)倉庫都會有價格相同而產(chǎn)品不同或是相反的情況,這些所謂的串貨常常造成盤點的差異。曾經(jīng)在電器商場中出現(xiàn)將樣機漏盤,而又將空調(diào)機模誤盤的現(xiàn)

(4)盤點人員的安排混亂。盤點前無詳細的盤點計劃,人員分工混亂,這在盤點時就會產(chǎn)生一人身兼數(shù)職,而有些人卻又無所事事。有的庫區(qū)早早盤完,有的卻遲遲不見動靜,甚至有的庫區(qū)無人監(jiān)盤,也容易造成漏盤和數(shù)據(jù)的不準確性。


倉管員盤點中的數(shù)據(jù)錯誤

盤點中的問題

(1)相關(guān)部門人員的監(jiān)督不力。配合盤點的相關(guān)部門人員往往認為事不關(guān)己,加上對庫區(qū)不熟悉,草草走個過場。倉管員有意隱瞞或過于自信,在盤點中快速帶過。

(2)臨時的進出貨。在盤點時盡量讓倉庫處在靜止狀態(tài)中。但在企業(yè)實際運營中必不可免的會出現(xiàn)臨時的進出貨,處理不當既影響運營又造成盤點數(shù)據(jù)錯誤(3)盤點中的數(shù)據(jù)錯誤。盤點時一次盤過還是會有差錯,無論人員如何認真還是會出現(xiàn),尤其是在交叉盤點時。我曾在任倉管員時,出現(xiàn)互盤時雙方因商品不熟而錯盤,甚至于自己的庫區(qū)也由于種種原因出現(xiàn)錯盤,未能做到見物盤物。

3.盤點后的分析

倉庫盤點后給人的感覺往往是輕松的,但盤點分析卻是的環(huán)節(jié)。各類倉庫對庫存物品都會有相應允許的盤點差異,往往讓盤點人員在做分析時當成救命的稻草。帳實、帳賬差異會有多種原因,不能簡單的因為差異數(shù)在允許范圍內(nèi)而一筆帶過。企業(yè)的運營中也有一些不規(guī)范之處,造成盤點人員將差異歸咎于流程或部門之間的標準上。


倉庫盤存中出現(xiàn)問題的解決辦法

1.部門配合:一個正常生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)他的物流是時刻變動的,是一個動態(tài)的指標,而企業(yè)盤點的目的,就是要查出某一個時間點的庫存量,而庫存量卻是一個靜態(tài)的指標,這就形成了一個矛盾,這就要求生產(chǎn)和銷售部門在盤點期間暫時停止料物的收發(fā)運作,達到倉庫所需要的無變動狀態(tài)。

所以在盤點期間,即使生產(chǎn)出貨照常進行,集裝箱整車運輸,也要將生產(chǎn)所需物料提前發(fā)放到生產(chǎn)線上,以達到倉庫物料的靜態(tài)。此時的盤點要求只局限于倉庫本身,如果的年底盤點,生產(chǎn)和一切物流要全部停止動作,生產(chǎn)線上沒有完工的物料在邏輯上還要退回倉庫,再進行的盤點。

2.人員配置:倉庫的盤點必須配備一定的人員,參與盤點的人員必須具備一定識別和計量物料的能力,對于盤點工作,同時各部門還要有相應的監(jiān)督機制,除倉管員以外,其他部門的人員也必須參與盤點,比如生產(chǎn)部和財務部,生管部需要檢查庫存品名數(shù)量,財務部不僅要對品名數(shù)量進行監(jiān)督,還要對庫存的價值進行計算,各部門人員的共同參與,一定程度上還增強了盤點人員的隊伍,加速了盤點工作的進行。


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