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起重機在使用一段時間后就需要進行保修和維護,在檢修期間,如果發(fā)現(xiàn)起重配件有損壞,就應當立即更換,車輪組,采用新的起重機配件。在這里以車輪 組舉例,車輪組在更換的時候應當注意到輪距的不同,不一樣的起重機在挑選車輪組輪距的時候有不一樣的準則。需求注重輪距B與跨度S成的比例關 系,通常的取輪距B=(1/4-1/6)S,在挑選的是需求計算好。
車輪組輪胎到了冬季,橡膠會變硬這樣就會變得相對脆,起重機車輪組報價,磨擦系數(shù)會降低,這樣就要求輪胎氣壓不可太高,但是更不可過低,起重機車輪組廠家,外部氣溫低,輪胎氣壓過低,軟胎嚴重可加速老化,并且加劇輪胎跟地面的接觸,車輪組采購,會加速摩擦,降低輪胎壽命。
現(xiàn)在的建筑是越來越多,更多的房地產也是相互比拼,在建房的過程中會用到起重機,這個行業(yè)也是特別的熱。那么車輪組也是起重機的一部分。簡單來說它其實是用來支撐起重機和載荷的,并且在起重機上是可以來回行駛運行的裝置。
起重機修理過程中發(fā)現(xiàn)起重機主動車輪組軸和車輪的配合方式一般分為兩種:圓柱孔配合和圓錐孔配合。下面將對這兩種配合方案的優(yōu)缺點和修理方法進行論述。
圓柱孔配合方案
車輪于軸采用圓柱孔配合方案,軸兩端用兩對圓錐滾于軸承支撐,圓錐滾子軸承“背靠背”安裝,軸承壓力中心遠離,增加了軸的外伸端剛性。軸承依靠圓螺母和端蓋實現(xiàn)軸向定位,安裝時可選定軸的一段為游動端,游動端成外圈與端蓋件預留0.2~0.4間隙,保證軸系零件在升溫時可自由伸縮。軸承軸向游隙可通過圓螺母進行調整,對于低速有沖擊、溫升不大情況下使用的車輪組,可采用無游隙預安裝,通過圓螺母和軸承建的墊片產生預緊力預緊軸承,提高軸的旋轉精度。
起重機的制動裝置工作原理是什么?
答:驅動裝置未動作時,制動臂上的瓦塊在主彈簧張力的作用下,緊緊地抱住制動輪,機構處于停止狀態(tài)。驅動裝置動作時產生的推動力推動拉桿,并使主彈簧被壓縮,同時使左、右制動臂張開,使左、右制動瓦塊與制動輪分離,制動輪被釋放。當驅動裝置失去動力后,主彈簧復位的同時帶動左、右制動臂及制動瓦塊壓向制動輪,從而使機構的制動輪連同軸一起停止運行,達到制動的目的。
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