如何正確選擇工業(yè)潤(rùn)滑油？

工業(yè)潤(rùn)滑油的首要選用原則是粘度。 一般說(shuō)，在中轉(zhuǎn)速、中載荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤(rùn)滑油;在高載荷、低轉(zhuǎn)速和溫度較高的工況下，車用機(jī)油排行，選用高粘度潤(rùn)滑油或增加極壓抗磨劑的潤(rùn)滑油在低載荷、高轉(zhuǎn)速和低溫的工況下，車用機(jī)油加盟，選用低粘度潤(rùn)滑油;在寬高低溫規(guī)模、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其它特殊要求的工況下，選用組成潤(rùn)滑油。 工業(yè)潤(rùn)滑油的類別多，種類冗雜，技能功能各有特點(diǎn)，觸及的技能規(guī)模也廣泛，而液壓油是工業(yè)潤(rùn)滑油中用量多的大種類，試以此種類為例扼要闡明。 在液壓傳動(dòng)體系中，作為能量傳遞介質(zhì)的液壓油可傳遞功率，削減摩擦，間隔磨損表面，懸浮污染物，控制元件氧化，并具有冷卻效果。各種液壓體系具有不同的種類結(jié)構(gòu)和運(yùn)用條件。為了滿意各類體系的要求，液壓油有必要具有必定的功能，例如，粘度、粘度指數(shù)、相對(duì)密度、抗磨性、低溫性、酸值、閃點(diǎn)、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空氣開(kāi)釋性、剪切安定性、防銹性和過(guò)濾性。按GB11118.1-94液壓油依據(jù)組成的用途分為下列種類，每一個(gè)種類又有不同的粘度等級(jí)。

　使用好潤(rùn)滑油可以減少磨損

　　新購(gòu)入的汽車，一半建議使用低黏度潤(rùn)滑油，并且隨著汽車的使用時(shí)間增加，每個(gè)車輛的磨損情況各異，因此有消費(fèi)者反映，使用低黏度潤(rùn)滑油0W-20或5W-30會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油的消耗量太大的情況。 這是由于流動(dòng)性好，不過(guò)密封性相對(duì)差的低黏度潤(rùn)滑油引起的，假如遇到加工精度低或磨損增大的車輛，是可能出現(xiàn)燒潤(rùn)滑油現(xiàn)象的，車用機(jī)油價(jià)格，還會(huì)減少氣缸壓力，使車輛的動(dòng)力下降，萍鄉(xiāng)車用機(jī)油，并且會(huì)增加油耗。 因此，假如在夏季或者車輛嚴(yán)重磨損的情況下，使用高黏度（數(shù)值較大）的潤(rùn)滑油會(huì)有利于形成油膜，減少車輛的磨損哦。

　什么是全合成潤(rùn)滑劑

　　合成油是指通過(guò)化學(xué)方法制備的化合物，可含有添加劑。可作為潤(rùn)滑油使用。包括合成酯和聚合物α-烯烴(PAO)、聚醚油等，其組成不同于石油烴油;半合成油是將合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤(rùn)滑油。

　　合成油具有的使用性能，可以滿足一般礦物油無(wú)法滿足的要求。例如，它可用于高溫、低溫、真空、輻射和阻燃等環(huán)境條件，以及需要接觸橡膠和塑料部件的場(chǎng)合。特別是在、航空航天、原子能等高科技領(lǐng)域，合成油已成為不可或缺的潤(rùn)滑劑。

　　與礦物油相比，合成潤(rùn)滑油有的優(yōu)勢(shì)如下：

　　1.低溫性能好的合成油的冰點(diǎn)一般低于-40℃，雙酯可在-60℃以下工作，草酸雙酯可在-70℃下正常工作。

　　2.由于合成油分子結(jié)構(gòu)整齊，蒸發(fā)損失小，熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性好，因此高溫性能好，適合在高溫下工作。例如，合成烴、酯油和硅油可分別在175~230℃、175~190℃和220~275℃下長(zhǎng)時(shí)間工作。

　　3.良好的粘溫特性大多數(shù)合成油的粘度指數(shù)都在145以上，低溫時(shí)粘度不會(huì)太高，高溫時(shí)粘度也不會(huì)太低。因此，它們可以適應(yīng)較寬的溫度范圍。例如，硅油可以在-60~275℃下長(zhǎng)時(shí)間工作。

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