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1、肯尼亞

肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)從2015年9月29日開始執(zhí)行出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃。為此，從2005年開始，采用 PVOC這種裝運(yùn)前驗(yàn)證方法。列入 PVOC目錄的產(chǎn)品必須在發(fā)出前取得符合性(CoC)， CoC是肯尼亞強(qiáng)制性的海關(guān)清關(guān)單據(jù)，沒有這個證書，布料皮料海運(yùn)到菲律賓奎松快遞專線物流，貨物在到達(dá)肯尼亞港口后就不能入境。

2、埃及

A、商檢局在轉(zhuǎn)運(yùn)前實(shí)施監(jiān)裝檢查；

B、不論是否法定要求商檢，均需客戶提供換證憑證或憑證、正式報檢委托書、箱單、發(fā)i票、合同；

c.憑換貨憑證(單)到商檢局辦理報關(guān)手續(xù)(法定商檢的可以提前拿到報關(guān)單)，然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時間到倉庫進(jìn)行檢驗(yàn)。(提前幾天約見當(dāng)?shù)厣虣z局)

d、商檢局人員到達(dá)倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)檢查，檢查一票一票，并拍下一票，直至全部裝完，再到商檢局換單，再安排報關(guān)；

e、報關(guān)后大約5個工作日，到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運(yùn)前檢驗(yàn)證，國外客戶憑此證可在港辦理清關(guān)工作；

f、所有向埃及出口的貨物，陜西海運(yùn)到菲律賓奎松快遞專線物流，其相應(yīng)單據(jù)(產(chǎn)地證和發(fā)i票)必須到埃及駐華使i館辦理使i館核證，蓋章的單據(jù)和裝運(yùn)前檢確認(rèn)才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)，使i館認(rèn)可在報關(guān)后或出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行；

g、埃及使i館認(rèn)證大概3-7個工作日左右，辦理裝運(yùn)前檢確認(rèn)大概5個工作日，其它報關(guān)、商檢可咨詢當(dāng)?shù)毓賗方，市場人員在談客戶時一定要留出自己安全范圍內(nèi)的時間。

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據(jù) technavio至近公布的報告顯示，到2020年，菲律賓物流外包市場預(yù)計(jì)將超過14.11億美元，年復(fù)合增長率超過12%。

我們所說的菲律賓物流外包，就是企業(yè)把自己的物流配送業(yè)務(wù)外包給菲律賓物流公司。第三方物流公司(3 PL)除了提供物流服務(wù)外，還提供庫存管理、轉(zhuǎn)運(yùn)對接、門到門的配送、包裝等增值服務(wù)，可為全i球各類外包客戶提供戰(zhàn)略和運(yùn)營價值。

在強(qiáng)勁的電子產(chǎn)品和硬件需求推動下，小家電海運(yùn)到菲律賓奎松快遞專線物流，物流外包需求旺盛，2015-2019年，菲律賓物流外包市場有望穩(wěn)步增長。

Technavio物流研究首i席分析師 認(rèn)為：“從國際貿(mào)易量的增長以及電商活動的增長等趨勢來看，菲律賓的物流運(yùn)輸量在預(yù)計(jì)期間可能會上升。

Technavio運(yùn)輸和物流市場首i席分析家指出了推動菲律賓物流外包市場的三個因素：

1、電子產(chǎn)品需求增長；2、電子商務(wù)的發(fā)展；3、物流外包服務(wù)的成本優(yōu)勢。

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班輪運(yùn)輸費(fèi)用：

班輪運(yùn)費(fèi)由班輪運(yùn)價表規(guī)定，包括基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)。基礎(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用分為兩大類：一種是傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)費(fèi)，一種是集裝箱包裹費(fèi)率。

還有一種是按貨價或件數(shù)來計(jì)算貨物的運(yùn)費(fèi)。如果是批量較小的貨物，則船貨雙方可以商定運(yùn)費(fèi)。

航班運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)用有很多種，包括：超長附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、選擇卸貨港附加費(fèi)、改期卸貨港附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)和直航附加費(fèi)等。

除了上述的海運(yùn)費(fèi)用外，集裝箱運(yùn)費(fèi)還需要包括相關(guān)的服務(wù)費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)。

另外，班輪公司將不同的貨物混裝在同一個包裝內(nèi)，按其中的費(fèi)用較高者收取運(yùn)費(fèi)。同一張票面上的貨物，如包裝不同，其計(jì)費(fèi)等級和標(biāo)準(zhǔn)也不同，如托運(yùn)人未按不同包裝分別列出明毛重和體積的，則全票貨物按較高者收取運(yùn)費(fèi)；同一提單上有兩種以上不同貨名，如托運(yùn)人未分別列明毛重和體積，亦從高計(jì)費(fèi)。

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