廣州匯智通（cosmart）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，致力于提供中國(guó)到世界各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國(guó)搬家物流，韓國(guó)海運(yùn)雙清物流，韓國(guó)物流公司 ，韓國(guó)貨運(yùn)物流  ，韓國(guó)貨運(yùn)專線 等。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

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韓國(guó)專線是我公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)的國(guó)際空運(yùn)線路，過(guò)程可控、操作靈活、安全性好 包清關(guān)包派送、時(shí)效準(zhǔn)、速度快等方面的優(yōu)勢(shì)。擁有自己獨(dú)立的跟蹤系統(tǒng)，全程貨物跟蹤方案，包清關(guān)包關(guān)稅，包派送，門到服務(wù)。主要提供FCL/LCL國(guó)際海空運(yùn)代理，多式聯(lián)運(yùn)，內(nèi)陸拖車 ，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)配送，代理退稅，貨物保險(xiǎn)，國(guó)際結(jié)算等服務(wù)。提供訂艙、中 轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、拼裝、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、拖車等一條龍。特別是國(guó)際貨運(yùn)代理，韓國(guó)海運(yùn)， 樂(lè)從倉(cāng)庫(kù)，韓國(guó)拼箱，韓國(guó)雙清等服務(wù)的口碑非常好。

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國(guó)際海運(yùn)中幾種常見(jiàn)的放貨方式你都知道嗎，下面一起來(lái)了解一下吧

電放（TELEX RELEASED）：是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱。是通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進(jìn)行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優(yōu)點(diǎn)是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風(fēng)險(xiǎn)）。缺點(diǎn)是發(fā)貨人不能控制貨權(quán)。

OCEAN BILL（B/L 海運(yùn)提單）：船公司出具的正本提單；是一種物權(quán)憑證，收貨人據(jù)此提取貨物，它可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓，是一種重要的單據(jù)；SHIPPER（發(fā)貨人）會(huì)從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE（收貨人）后，代理付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運(yùn)提單用的多一些；優(yōu)點(diǎn)是方便買方即時(shí)提貨，簡(jiǎn)化手續(xù)，節(jié)省費(fèi)用；

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韓國(guó)物流運(yùn)輸方式解讀，正常EMS，海運(yùn)，空運(yùn)，包通關(guān)EMS?？傊?，除了EMS能返回的情況，其它海運(yùn)、空運(yùn)、包通關(guān)。只要海關(guān)監(jiān)管介入，扣下拿不回的情況，全韓國(guó)的物流公司都是按運(yùn)費(fèi)兩三倍賠償?shù)?。別聽(tīng)誰(shuí)說(shuō)扣了肯定能拿回來(lái)，海關(guān)的事，沒(méi)有肯定的。特別是別信扣了全額賠你，放哪個(gè)公司肯定都賠不起，能按約定賠的起運(yùn)費(fèi)的，都是信譽(yù)好的物流公司！所以：在韓國(guó)做生意的，運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和國(guó)內(nèi)客人一定說(shuō)清楚！

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電子電器產(chǎn)品出口韓國(guó)需要注意什么？MADE IN CHINA 的標(biāo)簽。就是說(shuō)，發(fā)到韓國(guó)的貨物，產(chǎn)品上要有MADE IN CHINA的標(biāo)簽。如果是衣服鞋子類的產(chǎn)品，產(chǎn)必須為水洗的票，粘貼的產(chǎn)是無(wú)效的。自中韓FTA生效后，進(jìn)出口企業(yè)要享受中韓FTA規(guī)定的優(yōu)惠關(guān)稅，必須在進(jìn)出口通關(guān)時(shí)提交相關(guān)原產(chǎn)地證明。

貨物木質(zhì)包裝出口韓國(guó)，熏蒸證明原件需要寄給韓國(guó)客戶嗎？不用郵寄熏蒸證明，IPPC標(biāo)志可以用于通關(guān)。

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貨物到韓國(guó)不一定非要中國(guó)的原產(chǎn)地證的，有原產(chǎn)地證的好處就是韓國(guó)買家可以有優(yōu)惠稅率。中國(guó)到韓國(guó)的貨物一定要貼標(biāo)簽的（made in china)，韓國(guó)快遞，如果沒(méi)有，貨物到了韓國(guó)會(huì)要求重新貼標(biāo)簽，或是韓國(guó)海關(guān)給你貼（價(jià)格貴），用的東西比如說(shuō)杯子，貨物和人類接觸的東西都需要質(zhì)量檢測(cè)的，而且檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)很高，建議如果你們出口此類產(chǎn)品的話到韓國(guó)，務(wù)必把控好質(zhì)量這一關(guān)。韓國(guó)一般不接受防牌清關(guān)的，也就是假z貨。你這個(gè)貨物是不的貨物都可以或是沒(méi)商標(biāo)都可以，但是不能是仿品。

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中國(guó)物流業(yè)的韓國(guó)競(jìng)技，物流是短板。據(jù)了解，目前中國(guó)７０％的線上海淘走的都是灰色通道?；膫}(cāng)儲(chǔ)管理、獨(dú)立化的運(yùn)輸配送以及配套的供應(yīng)鏈管理，是跨境電商浪潮下的物流大趨勢(shì)。今年３月，阿里宣布進(jìn)入韓國(guó)物流，搶占韓國(guó)直購(gòu)市場(chǎng)，天貓、支付寶和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)均參與物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?，F(xiàn)在是進(jìn)入韓國(guó)物流行業(yè)的一個(gè)良好時(shí)機(jī)，我們看好韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)基本面和物流地產(chǎn)發(fā)展的政策環(huán)境。隨著該行業(yè)未來(lái)在韓國(guó)的逐步成熟，預(yù)計(jì)韓國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將和日本和中國(guó)市場(chǎng)類似，出現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)租金收入增長(zhǎng)和資本化率縮減等現(xiàn)象，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
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