三本進口PU同步帶

三本代理以下品牌PU同步帶：

奧比（OPTIBELT）、蓋茨（GATES）、日本優(yōu)霓塔（UNITTA）、意大利麥高迪（MEGADYNE）、意大利（ELATECH）意拉泰同步帶、三星（MITSUBOSHI）、阪東（BANDO）、先鋒（PIONEER）、山牌（MOUNTAINROPE）PU同步帶

三五（SANWU）三角帶、霓塔(NITTA)、以色列宏達(Vector power)、西格林（SIEGLING）、瑞士habasit.德國（SYNCHROFLEX）、馬牌（Continental ContiTech）、哈伯西（HABASIT）、桑普拉（SMPLA）、鄧祿普皮帶 （ DUNLOP）、利達（LEDER）、荷蘭：FABREEKA等PU同步帶

                                                     三本傳動PU同步帶

    三本傳動ContinentalContiTechPU同步帶鏈板的構造平面圖。本發(fā)明氣囊型同步皮帶鏈板的原理平面圖。下邊舉個實行例，并融合附圖來更清晰詳細地表明本發(fā)明。1圖示，ContinentalContiTech馬牌新式氣囊型同步皮帶鏈板包含聚氨酯(Polyurethane，PU)同步皮帶1、聚氨酯鑲塊2、聚氨酯后蓋板3、氣囊4，氣囊4的底部夾在聚氨酯同步帶1和聚氨酯鑲塊2中間，氣囊4的頂部突顯于聚氨酯同步帶1，聚氨酯后蓋板3建在氣囊4的周邊且與聚氨酯鑲塊2固定不動，聚氨酯同步帶1坐落于聚氨酯鑲塊2和聚氨酯后蓋板3中間，聚氨酯后蓋板3的樣子為環(huán)形。ContinentalContiTechPU同步帶鏈板的安裝和生產(chǎn)制造全過程以下先將氣囊壓進聚氨酯鑲塊上的帶槽內(nèi)，隨后壓進空心的馬牌聚氨酯同步帶的齒面中，這時氣囊的底部緊貼著PU同步帶的反面下，而氣囊的頂部突顯于聚氨酯同步帶反面，再將馬牌聚氨酯后蓋板上的銷孔與聚氨酯鑲塊上的銷指向后夾緊在聚氨酯同步帶反面，這時全套鏈板構造裝配線進行，終在高頻機上把聚氨酯同步帶、聚氨酯鑲塊、馬牌聚氨酯后蓋板熔結為一體。

                           同步帶是不是必須張緊？ 

三本傳動系統(tǒng)覺得這一要看著你皮帶的規(guī)格裝上之后是不是超過理想化的緊松情況，因為我有客戶在應用PU同步帶的那時候，應用周期時間過長，造成皮帶被拉長，皮帶變緊了，但皮帶自身是沒有壞的。有時客戶以便方便就立即拆換新的，有的客戶就用了張緊輪。這一全看客戶怎樣去解決了，你提及PU同步帶被拉長，關鍵還是骨架圖也就是說帶芯被拉長，同步帶一般選用三種原材料，1.一般的用繩線，長期應用后非常容易被拉長，這類將會用張緊輪的幾率較為大，但價錢相對而言較為劃算，2.不銹鋼絲線芯，這類帶芯抗壓強度就較為高，不易被拉長，假如是一體成形的更穩(wěn)，這類采用張緊輪的幾率就少，價格對比繩線的貴，非常是無縫拼接非駁接的價錢貴。3.凱夫拉線芯，這類抗壓強度就變大，凱夫拉這類原材料都了解，做的，價錢嘛，毫無疑問貴了，必須定做！此外用張緊輪還有一個優(yōu)點的地區(qū)，就是說當沒法購到相匹配型號規(guī)格的PU同步帶的那時候，能夠 適度的買長一點的規(guī)格，挑選范疇就較為廣，更非常容易購到拆換的皮帶。