剎車油含水率

直接決定壽命和性能

目前市面上的汽車剎車油幾乎都是醇醚類合成剎車油為主，DOT4是目前市場主流的牌號，另外還有一些DOT3剎車油被用于一些老舊車輛當中。而DOT5因為成分的特殊性，價格高昂。一般用在車輛上。中華人民共和國汽車行業(yè)標準之合成制動液《QC/T 670-2000》規(guī)定，合格的制動液出廠時含水率小于0.2％

以目前常見主流的DOT4合成剎車油為例：隨著含水率的上升，沸點呈明顯的下降趨勢。當剎車油中的水含量達到3%時，剎車油的沸點就會降低25%；如果剎車油的含水量達到7-8%，剎車油的沸點會降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點是210°C，當含水量超過3%時，沸點已經(jīng)降低到152°C；如果剎車油的含水量達到7-8%，沸點可能已經(jīng)降低到100°C左右了，直觀坐標軸系圖片就是下面這樣的。

要知道高速急剎車的時候，剎車系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦熱量是極為的！我們如果有過長途駕駛的經(jīng)驗就知道，連續(xù)下坡的大貨車剎車是用水來冷卻的。經(jīng)常可以看到冷卻水沸騰冒煙的大貨車，就說明急速剎車的時候，剎車系統(tǒng)的溫度往往超過100度！

大貨車一般用的都是空氣制動，本身就不需要剎車油（靠的是壓縮空氣）。但我們的家用小車一般都是液壓制動，剎車油如果含水率太高，而導致沸點嚴重降低，那么剎車油一旦沸騰，整個剎車管路里都是氣泡，你一腳剎車踩下去會驚訝的發(fā)現(xiàn)完全剎不住了??！

對于剎車油的更換，很少有車主會注意到，同時對于維修廠的師傅來說，也很少會主動提醒車主進行剎車油的更換，這是為什么呢？原來，在剎車油的更換過程中，需要兩個人共同操作，一個人要不停踩剎車擠出管道里的空氣，這對于維修廠來說比較費時間而且還浪費人力，所以很多維修廠對于這項工作都是能推就推，也就造成了這樣的現(xiàn)象。很多車主在知道了這個原因后也非常生氣，都想砸場子。所以，在對剎車油的更換上面，車主一定要上心更換，一般在行駛了5萬公里左右就可以考慮更換了。在更換剎車油的時候，也應該盡量選用品質較好的剎車油，能夠減少剎車油的變質腐蝕，同時也就能夠間接保護剎車系統(tǒng)中的橡膠套管等原件，對于剎車的系統(tǒng)穩(wěn)定也能增加一份保障。同時在使用剎車的過程中，如果發(fā)現(xiàn)了剎車異常的情況，一定要及時檢查剎車系統(tǒng)的問題，比如油管堵塞，油管漏油以及剎車油是否吸水變質等情況，對于剎車故障及時進行解決，千萬不能帶著故障上路行駛。

剎車油怎樣更換

1、將車輛置于地溝上或用舉升機舉起。

2、一人在車下，摘掉放油口上的橡膠防塵帽，將預備透明軟管兩端分別裝在分別放油口和廢油收集瓶中，之后用扳手反時針方向松開放油口螺絲，同時車上的人反復踩制動踏板。此時剎車油會從放油口噴出，注意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。待出油清亮后擰緊放油口螺絲。

3、車上人反復踩剎車踏板到點并踩住剎車踏板不要松腳，鞍山盛馬利諾全合成波箱油，車下人松開放油口螺絲，待剎車油噴凈后擰緊并通知車上人松開。以上操作反復數(shù)次直到放出的剎車油中無氣泡。注意制動液儲液罐內的液面，要隨液面下降添加新制動液。

4、到另一個輪重復上面1~3的操作步驟。

5、更換制動液順序應該先遠后近，就是先從剎車管路的遠端開始，先后輪，再前輪。如果特別在意，因為剎車管路是“X”布局，盛馬利諾全合成波箱油廠家，為了避免新、舊油混合，盛馬利諾全合成波箱油加盟，換油、放氣可以從左后或者右后開始，比如個放左后輪，下一個放右前輪，然后右后輪，是左前輪。

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