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       而太小的貨代雖然報價較低，但因為實力不夠而服務(wù)難有保障。再加上大船公司設(shè)在內(nèi)地的辦事處不多，所以一些中等規(guī)模的貨代是選擇，一是價格合理，二是長期合作后配合更默契。這些代理從船東那里拿到的價格會很便宜。這些代理合作長久以后，能拿到很低的運費。有的貨代甚至會如實告知他，加上一點利潤后作為給他的賣價。非洲內(nèi)陸拖車服務(wù)熱線。


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四：客戶原因?qū)е?，影響比例估算?0%；

1、客戶突然未備好貨或者裝箱不及時導致下一個柜子無法準點；

2、個別客戶欺騙或者不負責向司機和車隊通報備貨時間，義烏去非洲內(nèi)陸拖車，到了工廠后發(fā)現(xiàn)根本不能裝貨；

3、8點準時習慣性要求，就算貨沒好，很多客戶也要求車輛早到等候，這是對集卡的不尊重表現(xiàn)；可能客戶會說：那我們等集卡又怎么說呢？等誰其實都不好，非洲內(nèi)陸拖車多少錢，車輛運力是實際承載人，你覺得不好可以換承運人，非洲內(nèi)陸拖車，但不能浪費人家的時間，將空余運力占為自己的資源。

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三：主觀因素導致，影響比例估算

在1%；

1、司機睡過頭，導致不準點；

2、個人情況原因，怠工，非洲內(nèi)陸拖車費用，故意作梗等原因?qū)е?/p>

（1）與車隊內(nèi)部矛盾；

（2）與工廠裝箱溝通不順導致情緒；

（3）作風不佳導致；

3、操作失誤

（1）車隊調(diào)度失誤；

（2）司機拿單錯誤，提箱不檢查箱型等原因；

（3）司機駕駛操作不當，和維修原因。

4、外派車輛矛盾糾紛問題影響業(yè)務(wù)無法正常進行；

5、其他主觀不可預(yù)見性原因

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