發(fā)動(dòng)柴油機(jī)水溫過高?冷卻系統(tǒng)循環(huán)出現(xiàn)故障??這類故障原因有很多，例如節(jié)溫器，冷卻硅油風(fēng)扇，濰柴裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)名稱及圖片，風(fēng)扇皮帶等損壞導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)工作。首先要保持發(fā)動(dòng)柴油機(jī)著車狀態(tài)，嚴(yán)禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。

通常這類情況下，循環(huán)水溫度下降有限，在發(fā)動(dòng)柴油機(jī)溫度80度以下，采取間斷熄火，踩下熄火開關(guān)或者拔掉電噴系統(tǒng)傳感器，用啟動(dòng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，10-15秒為一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期，被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，在發(fā)動(dòng)柴油機(jī)完全冷卻之前，切記無論何時(shí)都嚴(yán)禁擰開水箱蓋。

后檢查柴油機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。?負(fù)荷過載后的發(fā)動(dòng)柴油機(jī)過熱?冷卻系統(tǒng)循環(huán)正常?車輛在過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)水溫接近沸騰溫度，這時(shí)的發(fā)動(dòng)柴油機(jī)雖然過熱，但冷卻系統(tǒng)仍可以正常循環(huán)。首先應(yīng)保持發(fā)動(dòng)柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。

在溫度下降至50度左右的著車狀態(tài)下，用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，注意人應(yīng)避免正對(duì)水箱蓋，以防噴水。后檢查柴油機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。?發(fā)動(dòng)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)處于干燒狀態(tài)發(fā)動(dòng)柴油機(jī)“干燒”，也就是無冷卻水狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，是非常嚴(yán)重的事故。

柴油機(jī)工作時(shí)發(fā)出的響聲很多，有正常響聲(自然響聲)，也有不正常響聲(異響)。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲，徐工裝載機(jī)國三電噴發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格，具有一定的規(guī)律性。當(dāng)柴油機(jī)零件在使用過程中出現(xiàn)不正常的敲擊聲、放炮聲等，這種則屬于異響。

那么，常見異響怎么判斷該怎么處理我們一起來看看發(fā)動(dòng)柴油機(jī)異響現(xiàn)象及原因~~~發(fā)動(dòng)柴油機(jī)異響可歸納為突發(fā)性異響、自然漸增性異響、人為性異響三種:突發(fā)性異響(發(fā)動(dòng)柴油機(jī)原無此響聲)處理措施：檢查噴油嘴、氣缸床、活塞、壓氣柴油機(jī)、增壓器。

檢查方法：響位在缸蓋上，冷熱柴油機(jī)同時(shí)存在，應(yīng)在發(fā)動(dòng)柴油機(jī)怠速時(shí)用斷缸法檢查。當(dāng)發(fā)動(dòng)柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，逐一將各缸高壓油管接頭斷油，松開該缸，如異響消失，為該缸噴油嘴卡死。發(fā)動(dòng)柴油機(jī)出現(xiàn)沉重撞擊聲，如是氣缸拉缸，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)功率明顯下降，在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)柴油機(jī)顯得尤其吃力，甚至排氣管出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。

活塞環(huán)斷、燃燒不好，活塞冷卻不好，柴油機(jī)油噴嘴工作不正常，柴油機(jī)溫高是引起該異響的主要原因。如出現(xiàn)壓氣柴油機(jī)軸聲，主要原因是因壓氣柴油機(jī)進(jìn)油管路堵塞或油管斷裂漏油造成，此時(shí)壓氣柴油機(jī)顯得特別發(fā)熱，出現(xiàn)異響，應(yīng)及時(shí)停柴油機(jī)檢查處理。

如增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出撞擊聲，增壓器異響主要來自增壓器的軸向竄動(dòng)或徑向跳動(dòng)過大而造成葉片與殼體相碰所造成。撞擊不嚴(yán)重，山工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件經(jīng)銷商，變速時(shí)容易聽到，穩(wěn)速時(shí)因振動(dòng)小不容易聽到。自然漸增性異響(響聲由無到小，之后逐漸擴(kuò)大)處理措施：檢查氣門、主軸瓦或連桿瓦、活塞銷、惰齒輪軸和離合器。

首先我們先了解一下什么是發(fā)動(dòng)柴油機(jī)高溫？像以前的發(fā)動(dòng)柴油機(jī)強(qiáng)化程度不高，熱效率也不高，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)的工作溫度普遍在80°C~90°C之間，河南發(fā)動(dòng)機(jī)，超過了這個(gè)溫度就算是發(fā)動(dòng)柴油機(jī)溫度過高了；而現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)柴油機(jī)強(qiáng)化程度很高，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)的工作溫度一般都在90°C以上，個(gè)別發(fā)動(dòng)柴油機(jī)甚至在100°C以上。

比如說轎車使用的發(fā)動(dòng)柴油機(jī)正常工作溫度一般在95°C~105°C之間，卡車使用的高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)柴油機(jī)正常工作溫度一般在85°C~95°C之間（個(gè)別也有更高的，還有帶有熱管理系統(tǒng)的，如果超出了一定的溫度，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)的冷卻液就會(huì)沸騰、汽化，失去了冷卻作用，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)溫度急劇升高，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)柴油機(jī)水箱蓋處冒出濃濃的白霧，這種現(xiàn)象稱為發(fā)動(dòng)柴油機(jī)高溫。

發(fā)動(dòng)柴油機(jī)高溫現(xiàn)象我們?cè)趺磁袛喟l(fā)動(dòng)柴油機(jī)出現(xiàn)了高溫？這個(gè)在發(fā)動(dòng)柴油機(jī)高溫儀表盤的水溫表上會(huì)有顯示，有些還會(huì)發(fā)出警示音。正常情況下水溫表指針指在中間位置，大約90°C左右（不代表發(fā)動(dòng)柴油機(jī)的溫度就是90一般會(huì)高于90，如果指針指向了120°C以上的紅域，就表示發(fā)動(dòng)柴油機(jī)高溫了；有些車水溫表上沒有數(shù)字，一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高，一般“H”端用紅色表示，如果指針進(jìn)入該區(qū)域，表示發(fā)動(dòng)柴油機(jī)溫度過高，同時(shí)水溫也會(huì)點(diǎn)亮；還有些車沒有水溫表，而是以指示燈的型式存在，水溫低時(shí)顯示藍(lán)色，水溫正常時(shí)不顯示，水溫高時(shí)顯示紅色，同時(shí)會(huì)發(fā)出警示音。

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