影響透水塑膠跑道強(qiáng)度的主要因素密實(shí)方法的影響

影響透水塑膠跑道強(qiáng)度的主要因素

密實(shí)方法的影響

在透水塑膠跑道強(qiáng)度影響的分析中，不正確的密實(shí)方法也會(huì)對(duì)其強(qiáng)度造成影響。透水塑膠跑道中的水泥漿含量是相對(duì)較少的，在對(duì)其進(jìn)行成型操作時(shí)，如果單憑機(jī)械攪拌的方法，則會(huì)造成水泥漿大量的集中到透水塑膠跑道的底部，在整體中就會(huì)存在較少的水泥漿，使其透水功能受損。正確的方式為木板擊實(shí)，雖然與機(jī)械操作比較起來過于繁瑣，但是透水塑膠跑道的透水性達(dá)到。

成型工藝與養(yǎng)護(hù)條件的影響

在對(duì)透水塑膠跑道的性能進(jìn)行成型工藝時(shí)要把握好振動(dòng)時(shí)間，如果時(shí)間達(dá)不到要求，就會(huì)造成試件之間的緊密程度不夠，如果時(shí)間超過要求，包裹在骨料周圍的水泥漿就會(huì)掉落，所以把控好時(shí)間問題，混合型塑膠跑道價(jià)格，可以減少對(duì)透水塑膠跑道的強(qiáng)度影響。但透水塑膠跑道多孔、易失水，故正確的養(yǎng)護(hù)對(duì)保證塑膠跑道強(qiáng)度的正常發(fā)展很重要。

跑道的橫向坡度應(yīng)不大于1%?

跑道的橫向坡度應(yīng)不大于1％，并且應(yīng)向外側(cè)高，向內(nèi)低。在我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)塑膠跑道設(shè)計(jì)和施工中，通常使用0.8％的側(cè)向坡度，混合型塑膠跑道施工，因此應(yīng)將施工誤差控制在1％以內(nèi)；跑道的縱向坡度不應(yīng)大于0.1％，混合型塑膠跑道報(bào)價(jià)，坡度沿運(yùn)行方向是高和低的。通常，在我國(guó)跑道的設(shè)計(jì)和施工中不考慮直線段的縱向坡度。在直道的延伸區(qū)域以及西直道的起點(diǎn)和終點(diǎn)的彎道處，水平坡度應(yīng)不超過1％（通常為0.8％）向內(nèi)傾斜，并且縱向坡度應(yīng)為從起點(diǎn)到直線的距離不超過0.1％，北京混合型塑膠跑道，以確保該區(qū)域的排水順暢。

塑膠跑道施工的注意事項(xiàng)

基礎(chǔ)處理：

a.磨縫：把溫度縫兩邊的基面各寬40~50mm磨成斜口深3mm，使溫度縫表面成“V”型，(各40~50寬是提高填縫膠與基面的粘接面積，增加其粘接力，3mm深是保證填縫膠厚度而不占用彈性層的位置，保證整體的緩沖性好，使基礎(chǔ)的熱脹冷縮不影響硅PU表面)。

b.酸洗：用清水濕潤(rùn)基礎(chǔ)(防止稀鹽酸滲入基礎(chǔ)里面)，以濃度為8%左右的稀鹽酸均勻潑灑并洗刷基面，再用清水沖洗干凈(一般沖洗兩遍)，洗完干燥后要求基面水泥原色，無白色粉化物及浮松物。在酸洗過程中要圈出積水位并做標(biāo)識(shí)標(biāo)記。

c.底涂：基礎(chǔ)足夠干燥后用底涂分多道滾涂于基面，原則以涂刷后基面形成光亮膜為止，不足處必須補(bǔ)涂至足夠?yàn)橹梗?底涂的作用為滲透進(jìn)基礎(chǔ)的微細(xì)孔內(nèi)，固化后起堵塞地下水氣及加固基面;形成光亮膜是保證基礎(chǔ)的微細(xì)孔完全堵塞)，應(yīng)避免在烈日下或基礎(chǔ)溫度較高情況下(>450C)施工以保證底涂漆的滲透性(無霧雨天氣的早上或傍晚較適宜)。在基礎(chǔ)表面強(qiáng)度

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