廣州非航國際貨運有限責(zé)任公司具備貨運物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉儲物流服務(wù)咨詢;倉儲物流代理服務(wù);國際性貨物運輸代理;空運物流代理服務(wù);貨品出口報關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營范圍：路面貨運運輸;國際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項目等大中型綜合性貨運物流公司。尼日利亞專線服務(wù)電話。

集裝箱重量查核(VGM)規(guī)定生效已近三周時間，近期有關(guān)VGM的一些常見問題，馬士基作出了回答。

　　問題一：2016年7月1日中國港口是否強(qiáng)制執(zhí)行“無VGM，不得裝載”?

　　解答: “無VGM，不得裝載”從7月1日開始在所有中國港口生效。在過去的時間里，寧波、天津、南沙海事抽查中，被抽查的馬士基航運集裝箱均按要求提交了所需文件，廣州到尼日利亞專線運費，保證貨物及時裝船。

　　問題二：如碰到當(dāng)?shù)睾Ｊ鲁椴椋R士基航運會向客戶要求VGM聲明相關(guān)文件嗎?

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     臨時進(jìn)口模式：該模式下，如針對一些臨時使用的大型機(jī)械設(shè)備，需按照合同使用期限進(jìn)場，廣州至尼日利亞專線費用，租賃期到期之后返回原出口國或調(diào)往其他國家使用，且設(shè)備需仍處于折舊年限和評估可使用年限內(nèi)。以該物資的CIF價格為基礎(chǔ)計算出本批物資的全額稅款，尼日利亞專線，進(jìn)口商以現(xiàn)金保函CPO或的形式交給海關(guān)進(jìn)行，再支付完掃描，倉儲等費用后可完成本批貨物的清關(guān)工作。尼日利亞專線服務(wù)熱線。


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       非洲有大約98%的進(jìn)出口是需要依靠海運來完成的，如果選擇來非洲做塑料生意，那么海運是減少運輸成本和提的佳方式。開普敦和德班是南非的主要港口，有商船990艘，義烏到尼日利亞專線運費，總噸位75.5萬噸。年港口吞吐量約為12億噸。其中德班港位于南非東海岸，瀕臨印度洋西南側(cè)，是非洲繁忙的港口及大的集裝箱集散地。港區(qū)主要碼頭泊位有43個，岸線長9230m，大水深12.8m，年集裝箱處理量120萬個。這也為非洲國際塑料工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。尼日利亞專線服務(wù)熱線。


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