防止吊鉤的游擺，司機(jī)要遵守操作規(guī)程，濮陽(yáng)吊鉤，吊運(yùn)時(shí)吊鉤要正確定位，鍛造吊鉤，啟動(dòng)時(shí)要逐擋慢速啟動(dòng)，制動(dòng)器調(diào)整要適宜；吊小物件時(shí)，應(yīng)選擇較短的繩子。

吊鉤游擺的消除：

由于操作不當(dāng)?shù)蹉^產(chǎn)生游擺時(shí)，通常采用“跟車”的辦法來(lái)消除游擺。

例如吊鉤向某方向游擺，在其尚未達(dá)到zui大幅度時(shí)，使車體向同方向加速，從而在吊鉤處于鉛直位置時(shí)，吊鉤與車體運(yùn)動(dòng)同步，二者的相對(duì)速度為零，將吊鉤穩(wěn)住。

  11月1日，華北吊鉤月度例行培訓(xùn)會(huì)在公司培訓(xùn)中心舉行，來(lái)自公司各部門的近百名精英人員參加了此次培訓(xùn)。

此次培訓(xùn)按照總經(jīng)理韓際星的“重實(shí)際、求實(shí)效”指導(dǎo)要求，分生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量和員工素養(yǎng)四個(gè)部分進(jìn)行培訓(xùn)。首先由生產(chǎn)總監(jiān)王國(guó)強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)各部門的技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)和易錯(cuò)點(diǎn)進(jìn)行了概括點(diǎn)評(píng)，并提出了改進(jìn)措施和要求，接著由生產(chǎn)部陳部長(zhǎng)、質(zhì)保部張部長(zhǎng)和銷售部徐工分別從生產(chǎn)加工、質(zhì)量改進(jìn)和員工素養(yǎng)方面緊扣公司實(shí)際，圖文并茂地進(jìn)行了精彩講解，使受訓(xùn)精英員工長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，學(xué)習(xí)了實(shí)用知識(shí)。

吊鉤的安全檢驗(yàn)與安全檢查

吊鉤的負(fù)荷試驗(yàn) 對(duì)于新投入使用的吊鉤及使用一段時(shí)間的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)，以額定載荷的1．5倍作為試驗(yàn)載荷，載荷懸掛時(shí)間不少于10分鐘，卸載后不應(yīng)有永.久變形。對(duì)于使用一段時(shí)間的吊鉤，也可以做負(fù)荷試驗(yàn)，確定使用載荷。吊鉤使用一段時(shí)間后，鍛造吊鉤價(jià)格，由于鋼絲繩的作用，往往使吊鉤表面硬化。為防止這種表面硬化，可每半年到一年作一次退火處理，但必須根據(jù)材質(zhì)控制溫度，否則反而會(huì)使吊鉤金屬晶粒變粗，鍛造吊鉤廠家，影響使用壽命。對(duì)于20號(hào)鋼制成的鍛造鉤，退火溫度可控制在500℃～600℃，保溫后慢慢冷卻，這樣鋼的組織不會(huì)發(fā)生變化。

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