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華網(wǎng)杭州１１月２４日電（記者張璇）截至今年１０月底，中國快遞業(yè)累計業(yè)務(wù)量已突破１５８億件。借助電商迅猛發(fā)展的“東風(fēng)”，中國快遞業(yè)已成為經(jīng)濟發(fā)展中的“黑馬”。然而在快速發(fā)展的外衣下，中國快遞業(yè)也有“成長煩惱”。

近年來，因電商而興的中國快遞業(yè)陷入了“競爭”的困局。對電子商務(wù)的過度依賴導(dǎo)致其利潤稀薄、議價權(quán)低。“各大快遞企業(yè)都認(rèn)同提升服務(wù)比搶蛋糕份額更重要，可真正進入商戰(zhàn)的時候，又是先搶了蛋糕再說?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)ＣＥＯ童文紅說。

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跨境電商已經(jīng)成為新崛起的藍(lán)海，市場空間巨大。中國的海外直購市場規(guī)模也保持著高速增長。２０１３年中國的海外直購市場規(guī)模為７００億元，２０１４年為１５００億元，預(yù)計到２０１８年，直購市場規(guī)模將達(dá)到１萬億元，同時選擇海外直購的用戶將達(dá)到３５６０萬之多。

尤其是在今年６月中國和韓國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定后，根據(jù)協(xié)定，自貿(mào)協(xié)定生效后，中國將在長２０年內(nèi)實現(xiàn)零關(guān)稅的產(chǎn)品達(dá)到稅目的９１％、進口額的８５％韓國零關(guān)稅產(chǎn)品達(dá)到稅目的９２％、進口額的９１％?！奥斆麇X”都看到了其中巨大的商機。

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我們不能因為還剩這么一條申訴之路，就對快遞業(yè)當(dāng)前所存在的問題熟視無睹。若僅僅依靠消費者自己投訴，對于整治整個快遞業(yè)亂象不過是揚湯止沸。在快遞業(yè)對經(jīng)濟社會運行的推動作用越來越強之時，更須有關(guān)方面對快遞亂象“撥亂反正”。

在《快遞市場管理辦法》之后，今年2月，國務(wù)c院會議通過了《快遞暫行條例(草案)》，針對網(wǎng)點經(jīng)營、信息安全、服務(wù)規(guī)范等問題進行了一系列制度建設(shè)，保障快遞企業(yè)和消費者的權(quán)益。既然已經(jīng)有法可依，就要有法必依，需要進一步強化法律法規(guī)的約束力、懲治力、威懾力，而不是讓其成為一紙空文。

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海鐵聯(lián)運 港口發(fā)展新增長點

目前，我國多式聯(lián)運發(fā)展較快，尤其是海鐵聯(lián)運量增長較快，已成為港口發(fā)展新增長點。

來自青島港集團的消息顯示，青島港大力實施的“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運工程取得積極成果，2016年全年完成海鐵多式聯(lián)運集裝箱48.3萬TEU，同比增長60%，位居沿海港口首位。

大連港2月7日對外發(fā)布消息稱，2016年大連港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)以全年40.6萬TEU的作業(yè)量，同比增長17%。

長江沿線港口鐵水聯(lián)運也發(fā)展較快。重慶果園港“前港后園”和鐵水聯(lián)運功能基本形成，水水中轉(zhuǎn)、鐵水聯(lián)運2016年分別增長22%、90%。

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便捷的快遞，是我國服務(wù)業(yè)的一張名片。近日，多家快遞企業(yè)接連公布重要舉措，加快國際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。從“運”到“運”，國際化成為快遞業(yè)主要拓展方向之一。

在美股上市的中通快遞11日表示，將與土耳其航空、太平洋航空聯(lián)手成立合資公司，整合各自優(yōu)勢資源，布局航空運輸服務(wù)。

按業(yè)務(wù)處理量計算，中通是目前份額高的快遞公司，日包裹處理量高達(dá)2800萬件。根據(jù)協(xié)議，新成立的合資公司總部設(shè)在香港，將提供各類門到門的物流業(yè)務(wù)，包括攬收、揀貨、運輸、收發(fā)、快運和后一公里的配送。

在與航空公司聯(lián)手之前，、菜鳥宣布向中通投資13.8億美元(約合88億元)，持股約10%。雙方合作的重點之一，就是加快業(yè)務(wù)拓展。

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中國郵政小包和中國郵政國際航空大包都是中國郵政速遞集團為適應(yīng)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展而開發(fā)的一項跨國郵寄業(yè)務(wù)，中國郵政靈活多變、以客為本成為當(dāng)今市場主導(dǎo)的服務(wù)機構(gòu)。目前無論是eBay還是速賣通平臺.淘寶網(wǎng)購，都在極力推薦中國郵政小包和中國郵政大包。下面我們來分析下中國郵政小包和大包之間到底有什么樣的區(qū)別。

本質(zhì)區(qū)別

其郵寄方式為通過國際郵件形式郵寄至國外，有點像我們國內(nèi)的信件郵寄。其時效和穩(wěn)定性都比較差，較中國郵政大包存在丟包的風(fēng)險性更大；

其郵寄方式是通過普通的國際包裹形式郵寄至國外，形式有點像國際EMS，但是時效和處理權(quán)限低于EMS。此物流渠道相對國際小包來說更具穩(wěn)定性和保障性，風(fēng)險系數(shù)比小包更低。

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