1 噴涂底漆

底漆涂層是整個涂層的基礎(chǔ)，汽車涂層與金屬的結(jié)合力和防腐蝕主要是靠它來實現(xiàn)。底漆應(yīng)選用防銹性能強（鹽霧≥500h），與基材的附著力強（能同時適應(yīng)多種基材），與中涂或面漆結(jié)合力好，涂膜機械性能好（沖擊≥50cm，韌性≤1mm，硬度≥0.5）的涂料作為底漆。

采用空氣噴涂的方法（也可選用高壓無氣噴涂）噴涂底漆，可采用濕碰濕的方法連噴二道，施工粘度20-30s，每道間隔5-10min，噴完后閃蒸5-10min進烘房，底漆干膜厚度40-50μm 。

2 刮膩子

刮膩子的目的"是消除被涂物的不平整度。

膩子應(yīng)刮在干透的底漆層上，一次涂刮的厚度一般不超過0.5mm，應(yīng)采用新型的大面積刮涂膩子法。這種方法膩子易形成大面積平整，在不影響生產(chǎn)進程的前提下，提議每刮一次膩子均應(yīng)干燥后打磨平整，然后再刮下一次膩子，膩子以刮2-3次為好，先厚刮再薄刮，這樣可增強膩子層的強度和進一步提高平整度。

采用機器打磨膩子的方法，砂紙選用180-240目。

3 噴涂中涂

采用靜電噴涂或空氣噴涂法，噴涂中涂，能提高涂層的抗石擊性，提高與底漆的附著力，改善被涂物表面的平整度和光滑度，以提高面漆的豐滿度和鮮映性。

中涂一般濕碰濕連續(xù)噴涂二道，施工粘度18-24s，每道間隔5-10min，噴完后閃蒸5-10min進烘房，中涂干膜厚度40-50μm。

4 噴面漆

采用靜電噴涂或空氣噴涂法，噴涂的汽車面漆，能形成耐候性、鮮映性和光澤優(yōu)良的漆膜。

由于工程機械范圍廣、規(guī)格多、整機重、零部件大， 一般采用噴涂方式進行涂裝。

噴涂工具有空氣噴、高壓無氣噴、空氣輔助式噴及手提式靜電噴?？諝鈬妵娡啃实? 30% 左右) ，陽極電泳漆脫漆方法， 高壓無氣噴浪費涂料， 兩者共同的特點是環(huán)境污染較嚴重， 所以已經(jīng)和正在被空氣輔助式噴和手提式靜電噴所取代。

汽車零部件陰極電泳漆技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)況

20世紀80年代，由于美國、日本、德國等許多涂料公司的不懈開發(fā)，陰極電泳涂料有代表性的是厚膜型陰極電泳涂料、低溫固化型陰極電泳涂料及彩色陰極電泳涂料。

從20世紀90年始，歐美汽車廠為環(huán)保達標采用環(huán)保型汽車涂料替代傳統(tǒng)的型汽車涂料。到2001年已采用水性中涂、底色漆的轎車分別已占總產(chǎn)量的份額為：北美7%和43%；歐洲32.5%和36%。其中德國已基本實現(xiàn)水性化，陽極電泳漆是什么工藝，中涂占80%，底色漆占93%。

陰極電泳涂料經(jīng)過30年的發(fā)展，國際各家涂料供應(yīng)商不斷采用新技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品，使電泳涂料不斷更新?lián)Q代。新一代的陰極電泳涂料應(yīng)具有以下特點：

新一代陰極電泳涂料的泳透率應(yīng)進一步提高。泳透率越高，車身內(nèi)部膜厚就越均勻，從而提高車身整體防腐蝕性，降低施工電壓，減少涂料用量。

提高邊緣防腐性。電泳過程中，一些邊緣部分由于涂料電化學作用，造成邊角涂層特別薄，從而腐蝕易在此處發(fā)生，通過改善涂料性能提腐能力。

降低顏基比。顏基比就是涂料中顏料與樹脂的比例，降低它可以增加樹脂的含量，提高涂料的流動性，降低膠體的沉降速率，減少顏料絮凝和保護泵，環(huán)氧丙烯酸陽極電泳漆，降低材料消耗。

降低溶劑量。溶劑含量越高對環(huán)境污染越大，不利于工作。降低它有利保護環(huán)境，節(jié)約投資。

無鉛無錫，更趨環(huán)保型。鉛在電泳涂料的防腐蝕催化、鈍化和加速交聯(lián)等方面起著重要作用，但含鉛的顏料對裸鋼板的防腐蝕影響很大，且鉛本身是毒性很強的元素，環(huán)保上對其限制甚嚴。錫的性能與鉛比較接近，通常二者混用。新一代電泳涂料通過改進樹脂去除鉛等重金屬，更有利于環(huán)保陰極電泳涂裝的涂層均勻性和優(yōu)良耐蝕性、生產(chǎn)性以及低污染性對涂裝今后的發(fā)展起著積極的作用，它作為一種涂裝工藝在金屬表面處理的防護、裝飾方面得到廣泛應(yīng)用。因此，陰極電泳涂裝在涂料開發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域的開拓方面有著很大的潛力。

汽車電泳漆膜外觀不良的產(chǎn)生原因及其解決方法

汽車電泳漆是目前進行汽車涂裝中，必須要使用到的一種水性電泳漆產(chǎn)品，用于各種各樣的汽車零件涂裝。但是由于在涂裝過程中，存在著很多的不確定性，因此有時候會導致汽車電泳漆膜出現(xiàn)外觀不良的現(xiàn)象。

汽車電泳漆膜的外觀不良，主要是指電泳漆膜出現(xiàn)有砂粒，陰陽面，陽極電泳漆生產(chǎn)廠家排名，光澤、光滑度等不勻，失光，外觀不豐滿，漆面粗糙，手感不好等現(xiàn)象。因為，的汽車電泳漆膜外觀應(yīng)是光滑、平整、豐滿的。

本文介紹了汽車電泳漆膜外觀不良的常見原因及其解決方法?！　?/p>

常見原因：

1、槽液過濾不良;

2、槽液溫度過低;

3、槽液固體分過低;

4、槽液顏料含量過高;　　

5、槽液含量過低 ;

6、槽液中雜質(zhì)離子含量過高;

7、被涂物周圍的槽液流速過低或不流動;　

8、磷化膜不均勻

解決方法：

1、及時更換過濾袋，并確保循環(huán)狀況的正常。

2、嚴格控控槽液溫度在28~32℃范圍內(nèi)。

3、及時補加新漆。

4、加液的補加量，將灰份控制在指標要求范圍內(nèi)。

5、適量添加相應(yīng)的?！　?/p>

6、適當?shù)嘏欧懦瑸V液，補回合格純水。

7、適時倒槽檢查循環(huán)管路與噴嘴狀況，確保正常。

8、加強脫脂與磷化管理，確保磷化膜均一、完整、致密。

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