冷藏集裝箱貨物的包裝

　　包裝是冷藏貨物運輸?shù)闹匾M成部分，冷鏈配送物流費用，是防止貨物損壞和污染的基礎。適當?shù)脑O計和高質(zhì)量的包裝材料應能承受冷凍和運輸全過程。包裝應能夠：

　　(1)防止貨物積壓損壞;

　　(2)承受運輸途中發(fā)生的沖擊;

　　(3)標準的外型尺寸適于貨盤或直接裝入冷箱;

　　(4)防止貨物脫水或減低水汽散失速度;

　　(5)防止氧化的氧氣障礙作用;

　　(6)在低溫和潮濕情況下保持強度;

　　(7)防止串味;

　　(8)經(jīng)得住-30℃或更低的溫度;

　　(9)能支持堆放高度2.3米(7英尺10英寸)的貨物。

　　由于上述原因，不同貨物要有不同的設計和達到質(zhì)量要求的包裝材料。易腐爛水果和蔬菜應使用能使空氣在貨物中間循環(huán)并帶走因貨物呼吸產(chǎn)生的氣體、水汽和熱量的包裝。

冷藏干線運輸?shù)牧鞒?/p>

冷鏈干線運輸裝車前準備工作 低溫運輸車輛于裝車前，應首先將車箱內(nèi)溫度降溫，城內(nèi)冷鏈物流配送車，一般冷凍品車箱溫度降至-10oC以下時方可進行裝車，冷藏車溫度降至7oC以下、凍a結點以上時方可進行裝車。同一溫層車輛不可既裝冷凍品又裝冷藏品，謝崗冷鏈配送物流，除非該冷藏車為雙溫層車輛。食品冷庫建造的普及使得常溫下易腐a敗變質(zhì)的食品的新鮮度得到了有效地保障，但食品出庫的冷藏運輸不斷鏈更是食品新鮮度保障的關鍵。冷藏車降溫時間與車輛的性能及所需降至的溫層相關，一般情況下開始降溫時應與揀貨時間相配合。l好的狀態(tài)是，冷藏車箱體溫度降到指l定溫度時，低溫食品剛揀貨完成搬運至出貨暫存區(qū)。    東莞冷鏈物流

指本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運輸?shù)蜏刎浧返脑O施及裝置。根據(jù)運輸方式包括陸上冷藏運輸（公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運輸和航空冷藏運輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個環(huán)節(jié)。

冷鏈倉儲環(huán)境下的控制要素 　　

冷鏈倉儲環(huán)境下的控制要素包含產(chǎn)品特性、冷鏈倉儲設備、處理工藝和作業(yè)管理等方面： 　　

1、產(chǎn)品特性方面的控制要素包括原料品質(zhì)和耐藏性等。不同原料存儲溫度條件、冷卻方法和單元包裝要求等都會有差異。冷藏物流運輸應該根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，在出庫前要采用逐步升溫的方法，防止溫差太大避免造成食物表面凝結水珠的情況。冷藏產(chǎn)品的品質(zhì)變化主要取決于控制溫度計溫度的可變化范圍，存儲物品的溫度影響，冷鏈物流公司配送貨標準，甚至存儲物品表面溫度與內(nèi)在溫度間的溫度梯度也會對其品質(zhì)產(chǎn)生影響。有資料表明：在常溫中暴露1小時的食品，其質(zhì)量損失可能相當于在-20℃下貯存半年的質(zhì)量損失量。

在華東地區(qū)，對冷鏈的認識和需求均提高很快，它又是做得zui好的地區(qū)，上海又是華東zui好的，上海的消費者有理由感到欣慰。所以下一次作為消費者的你在購物時請更多地關注產(chǎn)品背后的冷鏈物流， 這將會間接地幫助這個行業(yè)的發(fā)展。

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